Desoutter Industrial Tools 20DFL Manual Del Usuario página 28

Part no 6159948692
Issue no 3
Series no A
Date 2015-07
Page 28
A
Um cabo incorretamente ancorado pode escorregar do seu
acoplamento sob carga e causar lesões ou outros danos como
resultado da queda da carga!
Enganche a carga e destrave o tambor do cabo pressionando
novamente o parafuso de bloqueio (10) para baixo, e então girando
o parafuso descarregado no sentido anti-horário até que desengate
e reverta para a sua posição original.
Substituindo o conjunto de molas com a proteção
de fratura da mola
(A) Remoção:
Retraia o cabo completamente, então remova a carga. Em caso
de fratura da mola, trave o tambor do cabo como descrito em
Substituindo o cabo.
Retire o dínamo compensador da sua suspensão.
Libere a tensão da mola, procedendo da seguinte forma:
Aplique uma chave inglesa de tamanho 17 ao parafuso sem fim
(9), então gire a chave na direção do símbolo "-" até que o cabo
não retraia mais. A proteção contra fratura da mola bloqueia o
tambor do cabo.
A
Para prevenir destruição, não afrouxe demais!
Desparafuse a tampa da carcaça e a tampa do tambor do cabo,
então remova o conjunto de molas do tambor.
A
Ao substituir o conjunto de molas seguindo a fratura da mola,
a carcaça, o cabo e o tambor do cabo devem ser verificados
quanto a danos e da mesma forma substituídos quando
indicado, uma vez que altas forças dinâmicas são liberadas
quando ocorre fratura da mola e o mecanismo de proteção
contra fratura de mola é ativado como resultado.
Substitua a mola danificada por um novo conjunto de molas. Se
uma mola ou uma força diferente forem usadas, o tipo e os detalhes
da variedade de carga devem ser alterados de acordo com a placa
de classificação.
(B) Remontagem/Reinstalação:
A etiqueta do conjunto de molas deve estar visível ao se inserir
o conjunto de molas.
Após uma fratura da mola: destrave a trava do tambor (ver
descrição em Substituindo o cabo) e enrole o cabo girando o tambor
do cabo até que o amortecedor do cabo venha de encontro à boca
da carcaça.
Insira o conjunto de molas dentro do tambor do cabo
pressionando a alavanca externa da proteção contra fratura de mola
do cabo contra o conjunto de molas.
Para assegurar um funcionamento adequado, a suspensão da
mola externa deve acoplar com o entalhe do eixo, se necessário,
gire um pouco o eixo com o parafuso sem fim (9) para possibilitar
que a suspensão da mola deslize para dentro do entalhe do eixo.
Primeiro, aparafuse a tampa do tambor do cabo no devido lugar,
em seguida a tampa da carcaça usando uma arruela de trava
dentada.
Aplique o disco da tampa da engrenagem helicoidal aparafuse-
o no devido lugar.
Tensionando a mola:
Para definir a tensão inicial máxima (pré-carga), gire o eixo "X"
vezes virando o parafuso sem fim (helicoidal) na direção do "+":
PT
615 805 021 0 X= 5
615 805 022 0 X= 6
615 805 023 0 X= 5
615 805 024 0 X= 5
615 805 025 0 X= 4
615 805 026 0 X= 4
615 805 027 0 X= 3
Instale o dínamo compensador como descrito em Instalação e
ajuste a carga como descrito em Ajustando a carga de trabalho.
A
Nunca abra o conjunto de molas! Molas defeituosas devem
ser descartadas de forma adequada.
Substituindo a carcaça
(C) Remoção / Desmontagem:
Libere a tensão da mola, procedendo da seguinte forma:
Aplique uma chave inglesa de tamanho -17 ao parafuso sem
fim (9), então gire a chave na direção do símbolo "-" até que o
cabo não retraia mais. A proteção contra fratura da mola agora
bloqueia o tambor do cabo. Não afrouxe demais a mola a fim de
prevenir a destruição da mesma.
Desparafuse o disco da tampa da carcaça da engrenagem
helicoidal e remova o disco.
Desparafuse a tampa da carcaça. Remova a anilha de freio na
engrenagem helicoidal usando alicates especiais. Puxe o tambor
do cabo com a mola e o eixo para fora da carcaça, prestando
atenção para a lingueta-chave localizada no eixo. Se necessário,
force o eixo através da engrenagem helicoidal com um martelo de
face plástica. Ponha a arruela de latão travada entre a carcaça e o
tambor do cabo, destaque-a e puxe-a para fora da carcaça. Remova
a suspensão (ver Substituindo a suspensão).
(D) Remontagem/Reinstalação:
Encaixe a suspensão na nova carcaça (ver Substituindo a
suspensão). Insira a engrenagem helicoidal dentro da carcaça,
então insira o tambor do cabo com o eixo, bem como a arruela de
latão, empurrando o eixo através da engrenagem helicoidal (com
isso assegure que a lingueta-chave seja posicionada corretamente
em relação à engrenagem helicoidal, gire a engrenagem se
necessário). O entalhe do anel do eixo deve estar visível. Insira a
anilha de freio dentro do entalhe do eixo usando alicates especiais.
Gire o parafuso sem fim na direção do "+" para virar o tambor
do cabo até que o acoplamento do cabo esteja visível na abertura
da carcaça. Insira o cabo através da boca da carcaça e instale-o
como descrito em Substituindo o cabo. Enrole o cabo através do
parafuso sem fim, girando-o na direção do "+" (usando uma chave
de soquete de tamanho 17). Certifique-se de que o cabo enrole
corretamente no entalhe!
Tensione a mola e ajuste a carga como descrito em Substituindo
o conjunto de molas – ver (B).
Substituindo o tambor do cabo
(Desmonte o dínamo compensador como descrito em Substituindo
a carcaça - ver (C). Entretanto, não há necessidade de remover a
suspensão da carcaça.
Instalando um novo tambor do cabo:
Desparafuse a tampa e insira o eixo dentro do tambor do cabo,
tomando cuidado para que o rolamento não seja jogado para fora
do tambor.
Ponha a arruela de latão no eixo dentro da carcaça. Insira o
tambor do cabo com o eixo e a arruela de latão na carcaça,
empurrando o eixo através da engrenagem helicoidal. A lingueta-
chave deve acoplar no entalhe; gire o eixo se necessário. Fixe a
engrenagem helicoidal com uma anilha de freio.