Tabla de contenido
Información adicional y advertencias:
– Información relativa a la propulsión híbrida
pág. 39
→
– Preparativos para trabajar en el vano motor
pág. 286
→
– Batería de 12 voltios (Hybrid)
ADVERTENCIA
Si se utilizan los cables de arranque de forma
inadecuada y la ayuda de arranque de forma in-
correcta, la batería de 12 voltios podría explo-
tar y causar lesiones graves. Para reducir el
riesgo de que explote la batería, tenga en cuen-
ta lo siguiente:
● Cualquier trabajo que se realice en la batería
de 12 voltios y en el sistema eléctrico puede
provocar quemaduras graves, fuego y des-
cargas eléctricas. Antes de realizar cualquier
trabajo en la batería, lea y tenga en cuenta
siempre las advertencias y medidas de segu-
ridad correspondientes
de 12 voltios.
● La batería que suministra la corriente deberá
tener la misma tensión (12 voltios) y la mis-
ma capacidad (viene impresa en la batería)
que la batería descargada.
● No cargue nunca una batería de 12 voltios
que esté congelada o que se haya desconge-
lado. Cuando la batería está descargada,
puede congelarse a temperaturas próximas a
los 0 °C (+32 °F).
● Sustituya la batería de 12 voltios si se ha
congelado, también aunque luego se haya
descongelado.
● Durante la ayuda de arranque se origina en la
batería de 12 voltios una mezcla de gases
detonantes altamente explosiva. Evite siem-
pre que cerca de la batería se produzcan
chispas o haya fuego, llamas desprotegidas o
cigarrillos incandescentes. No utilice nunca el
teléfono móvil al conectar y desconectar los
cables de arranque.
● Cargue la batería de 12 voltios únicamente
en lugares bien ventilados porque durante la
ayuda de arranque se origina en la batería
una mezcla de gases detonantes altamente
explosiva.
● Coloque los cables de arranque de tal manera
que no entren nunca en contacto con piezas
giratorias del vano motor.
pág. 64
→
pág. 301, Batería
→
● No confunda nunca el polo positivo con el
polo negativo ni conecte los cables de arran-
que equivocadamente.
● Tenga en cuenta el manual de instrucciones
del fabricante de los cables de arranque.
AVISO
Para evitar daños considerables en el sistema
eléctrico del vehículo, tenga en cuenta lo si-
guiente:
● Por motivos técnicos, no está permitido que
un vehículo híbrido preste ayuda de arranque a
otro vehículo.
● Si se conectan los cables de arranque de forma
incorrecta, se puede producir un cortocircuito.
● Los vehículos no deberán entrar en contacto,
pues de lo contrario podría empezar a pasar
corriente nada más conectar los polos positi-
vos.
Toma para la ayuda de arranque
(polo positivo)
Fig. 27 En el vano motor: toma para la ayuda de
arranque (polo positivo)
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 69.
En el vano motor, debajo de la cubierta de la caja
de fusibles
pág. 378, hay una toma para la
→
ayuda de arranque (polo positivo)
para conectar el cable de arranque rojo.
Para recibir ayuda de arranque únicamente se
puede utilizar esta toma.
Consejos prácticos (Hybrid)
.
+
, al principio de este
fig. 27
+
→
69
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