Tabla de contenido
Se en-
Posible causa
ciende
Hay una avería que influye en los gases de
escape.
El filtro de partículas diésel está saturado
de hollín.
a)
El símbolo es a color en los cuadros de instrumentos con pantalla a color.
Parpadea Posible causa
Hay una avería en la gestión del motor
(motor diésel).
Tienen lugar saltos en la combustión que
pueden dañar el catalizador.
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación. Al cabo de unos
segundos se apagan.
ADVERTENCIA
Cuando realice la limpieza del filtro de partícu-
las diésel, tenga en cuenta las disposiciones le-
gales para circular por vías públicas.
● Siga las recomendaciones únicamente si las
condiciones de visibilidad, climatológicas, de
la calzada y del tráfico lo permiten.
● No ponga en peligro a otros usuarios de la
vía pública.
AVISO
Para evitar daños en el vehículo, tenga siempre
en cuenta los testigos de control cuando se en-
ciendan, así como las descripciones e indicacio-
nes correspondientes.
Mientras los testigos de control , o
estén encendidos o el testigo de control
parpadee, cabe esperar anomalías en el motor,
un aumento del consumo de combustible y una
disminución de la potencia del motor.
Solución
Reduzca la velocidad. Conduzca con precau-
ción hasta el taller especializado más cercano.
Solicite que se revise el motor.
Circule durante aprox. 15 minutos en 4ª (cam-
bio manual) o en la relación de marchas D
(cambio automático) a una velocidad de al
menos 70 km/h (45 mph).
Respete los límites de velocidad vigen-
tes
.
→
Acuda al taller especializado más próximo si
después del recorrido no se apaga el testigo
de control.
Solución
Encargue inmediatamente la revisión del mo-
tor a un taller especializado.
Retire el pie del acelerador. Conduzca con pre-
caución hasta el taller especializado más cer-
cano. Solicite que se revise el motor.
Catalizador
Tenga en cuenta
tulo, en la página 350.
El catalizador realiza un tratamiento posterior de
los gases de escape y contribuye así a reducir las
emisiones contaminantes. Para que la vida útil
del sistema de escape y del catalizador del motor
de gasolina sea larga:
– Utilice únicamente gasolina sin plomo.
– No apure nunca completamente el depósito de
combustible.
– No cargue aceite del motor en exceso
pág. 291.
→
– No ponga el motor en marcha por remolcado;
en su lugar utilice la ayuda de arranque
pág. 390.
→
Si durante la marcha tienen lugar saltos de com-
bustión, se produce una caída de la potencia o el
motor no gira correctamente, reduzca inmediata-
mente la velocidad, acuda a un taller especializa-
do y solicite que se revise el vehículo. En estos
casos pueden llegar restos de combustible sin
quemar al sistema de gases de escape y, de esta
forma, a la atmósfera. ¡Además, el catalizador
también podría dañarse por sobrecalentamiento!
Conservación y mantenimiento del vehículo
, al principio de este capí-
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