Tabla de contenido
G E N E R A L R I S K S R E G A R D I N G
BATTERIES:
2) Before charging the battery make sure
the work area is well ventilated or charge the
battery in areas specifically reserved for this
purpose. Do not smoke, do not use naked
flames, sanders or welding machines;
anyhow never make any sparks near the
battery.Do not tap current from the battery
with clips, plugs or makeshift contacts. Be
sure that all connections (lugs, sockets,
plugs, etc.) are tightened well and in a good
state of repair. Never place any metal tools
on the battery. Keep the battery clean and
dry using, where possible, antistat cloths.
Top up with distilled water each time the
level of the electrolyte drops to 5-10 mm
from the splash guard.
Never overcharge the battery and keep
battery temperature below 45-50°C.
Keep any centralized topping-up systems
in perfect working order by carrying out
periodical maintenance.
3) Electric shock and short-circuit hazards.
For safety reasons always disconnect the
+/- poles of the battery before carrying out
any maintenance or repairs on the battery
or on the machine in general.
4) Explosion hazard during charging. These
risks may arise each time the required
battery charger is not used, in any case, for
the traction battery 48V-600Ah use mod.
48V-80A automatic electronic with plug
type 160 Ap.
5) When recharging the batteries and in all
cases where the plug of the battery charger
is inserted, it is strictly forbidden to switch
the machine on or move it, even manually.
9.
CHECKS PRIOR TO START-UP
IMPORTANT : The seat, part. 6 Fig. 2/1, is
equipped with a safety switch that switches
off the motor in case the operator is not
correctly seated. Therefore, to allow a
proper machine operation, it is imperative
that the operator is correctly seated at his
place, as also explained at chapter 7.
GB
R I S Q U E S G E N E R A U X P O U R L E S
BATTERIES:
2) Avant le chargement, vérifier que l'endroit
soit bien ventilé ou effectuer le chargement
dans des endroits éventuellement préposés
à ce but. Ne pas fumare, ne pas approcher
des flammes libres, ne pas utilisér des
meules ou des soudeuses; de toute façon,
ne pas produire des étincelles à proximité
de la batterie.
Ne pas effectuer des prélèvement de
courant de la batterie en utilisant des
pinces, prises ou contacts provisoires.
S'assurer que toutes les connexions (prises,
fiches, etc.) soient toujours bien serrés et
en bon état. Ne pas appuyer des outils
métalliques sur la batterie. Maintenir propre
et sèche la batterie en se servant si possible
de chiffons antistatique. Effectuer le
remplissage avec de l'eau distillée chaque
fois que le niveau de l'électrolyte descend
à 5-10 mm du bord.
Éviter de surcharger et garder la température
de la batterie au dessous de 45-50°C.
Maintenir les éventuels systèmes de
remplissage centralisé en parfait état sans
oublier leur entretien périodique.
3) Risques d'électrocution et courts-
circuits: pour plus de sécurité, avant
d'effectuer n'importe quelle opération
d'entretien ou réparation à la batterie ou
à la machine en général, déconnecter les
bornes +/- des pôles de la batterie.
4) Risques d'explosion pendant le
chargement: ces risques peuvent se
produire si on n'utilise pas un chargeur de
battéries approprié. De toute façon, pour
la batterie de traction 48V-600Ah, utiliser
le 48V-80A automatique électronique avec
fiche montée type160 Ap..
5) Pendant l'opération de rechargement
des batteries ou de toute façon avec la fiche
du chargeur insérée, il est interdit d'allumer
la machine et il est interdit de la déplacer
même manuellement.
9.
CONTROLES AVANT
MISE EN MARCHE
IMPORTANT : Le siège, part. 6 Fig. 2/1,
est pourvu d'un interrupteur de sécurité
qui éteint le moteur si l'opérateur n'est
pas correctement assis. Pourtant, pour
permettre le fonctionnement de la machine
il faut que l'opérateur occupe correctement
la place de travail comme spécifié aussi au
chapitre 7.
F
R I E S G O S G E N E R A L E S PA R A L A S
BATERÍAS:
2) Antes de la carga, compruebe que el
local esté bien ventilado o efectue la carga
en los locales eventualmente prepuestos
a dicho fín. No fume, no acerque llamas
libres, no utilize muelas y soldadoras; de
todas maneras no provoque chispas cerca
de la batería.
No efectue extraccies de corriente desde
la batería con pinzas, tomas y contactos
provisorios. Comnpruebe que todas las
conexiones (bornes, tomas, enchufes,etc.)
estén siempre bien cerrados y en buen
estado. No apoye herramientas de metal
sobre la batería. Mantenga limpia y seca
la batería utilizando posiblemente paños
antiestáticos. Efectue el rellenado con
agua distilada cada vez que el nivel del
electrólito, baja a 5-10 mm del borde.
Evite sobrecargas y mantenga la temperatura
de la batería por de bajo de los
45-50°C. Mantenga los eventuales sistemas
de rellenado centralizado en perfecto estado
cuidando su manutención periodica.
3) Riesgos de electrocución y cortos
circuitos. Por seguridad antes de efectuar
cualquier operación de manutención o
reparación a la batería o a la máquina en
general, desconecte los bornes +/- de los
polos de la batería.
4) Riesgos de explosión durante la carga;
estos riesgos pueden ocurrir cada vez que
no se utilize un cargabaterías adecuado, y
de todas maneras par la batería de tracción
48V-600Ah use el 48V-80A automático
electrónico con enchufe montado tipo 160
Ap.
5) Durante la operación de recarga de las
baterías o de todas maneras con el enchufe
del cargabaterías insertado, se prohibe
poner en marcha la máquina y se prohibe
incluso desplazarla manualmente.
9.
CONTROLES ANTES
DE LA PUESTA EN MARCHA
IMPORTANTE : El asiento, part. 6 Fig.
2/1, está equipado con un interruptor de
seguridad que apaga el motor en caso de
que el operador no esté correctamente
sentado. Por lo tanto, para permitir
el funcionamiento de la máquina es
indispensable que el operador ocupe
correctamente el puesto de trabajo como
también explicado al capítulo 7.
E
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