Instrucciones De Reemplazo Del Compresor (Sólo Tipos P450-P650) - Mitsubishi Electric CITY MULTI PUHY-P200 Manual De Servicio

[6] Instrucciones para Reemplazar el Compresor (sólo para tipos P450-P650)
Siga las instrucciones de abajo cuando reemplace el compresor.
uando reemplace el compresor Nº1 (control del inverter), comienze a reemplazar después de determinar si el
compresor está funcionando mal o el inverter está funcionando mal. Cuando sólo está funcionando mal el compresor,
opere el compresor por aproximadamente una hora bajo el modo de operación de emergencia antes de efectuar el
reemplazo, verifique los items de abajo, y reemplace el compresor despues de examinar si el circuito de retorno de
aceite está trabajando bien o no.
Refiérase al esquema de la derecha para la temperatura de cada parte.
<Normalmente>
1. Temperatura de A = Temperatura de C, y
Temperatura de A > Temperatura exterior + 10ºC
2. Temperatura de B = Temperatura de C, y
Temperatura de B > Temperatura exterior + 10ºC
<Cuando es aormalmente>
Cuando 1. es anormal (fuera de rango)
Falla de retorno de aceite debido a falla del circuito SV1 → Reemplace el circuito SV1.
Cuando 2. es anormal (fuera de rango)
Falla de retorno de aceite debido a obstrucción de capilar → Reemplace el capilar.
(1) Asegúrese de que la alimentación principal está apagada.
Cuando reemplaza al compresor debido a una falla de aislación, y la falla de aislación es 1Ω o más, la pérdida de aislación
probablemente se deba al gas refrigerante lícuado que entra y se acumula en el compresor. Apague la alimentación después
de alimentar al calefactor del cárter por lo menos durante 12 horas, y verifique nuevamente la pérdida de aislación.
(2) Remueva la protección de las aletas, el panel frontal, y la placa de división frontal a la derecha (mirando al equipo de frente).
(3) Drene el refrigerante desde la junta de verificación para servicio de alta y baja presión.
Cuando junte el refrigerante del acumulador, efectúe el trabajo apropiado con la referencia del método de recupero del líquido
refrigerante del acumulador.
(4) Drene el aceite de máquina refrigerante desde la cañería de drenaje de aceite que se encuentra al medio de la cañería de aceite.
Nota: Cuando drene el aceite, prepare aproximadamente un envase de 10 litros.
Nota: Siga drenando aceite hasta que el aceite en el pico de drenaje de aceite desaparezca.
Nota: Mantenga el registro de la cantidad de aceite drenado, dado que deberá agregar la misma cantidad.
Nota: No deparrame aceite.
Nota: No deje abierto el circuito refrigerante por mucho tiempo, dado que absorve rápidamente la humedad.
Nota: El aceite drenado no puede ser reciclado.
(5) Después de drenar el aceite del refrigerante y el pico de drenaje de aceite, remueva el ajuste de metal-1 o las tuercas
abocardadas (2 lugares) que conectan al compresor y al centro de la cañería de refrigerante, y doble el medio de la cañería
de refrigerante sin aplicar una fuerza excesiva.
(6) Cierre el punto de empalme del medio de la cañería de aceite con una tapa para evitar que drene aceite.
(7) Remueva la tapa de terminales del compresor, y remueva el cableado de alimentación.
(8) Remueva el material a prueba de ruido que está envuelto alrededor del termistor de temperatura de descarga y del compresor.
(9) Remueva el calefactor del carter.
(10) Caliente la parte soldada de la cañería de descarga y la cañería de succión, y remueva las cañerías.
(11) Remueva la tuerca de fijación del compresor y el soporte de metal-2 (3 lugares para el compresor-2)
(12) Reemplace el compresor con el compresor de repuesto.
(13) Suelde la cañería de descarga y la cañería de succión.
(14) Conecte la parte central de la cañería de aceite a ambos compresores. Reemplace el secador con uno nuevo. Después
de reemplazar el secador, no deje al circuito refrigerante abierto por mucho tiempo.
Nota: Cuando reemplaze el compresor y cuando el medio de la cañería de aceite está dañado o deformado irreparablemente,
después de reemplazar el compresor, caliente la junta del medio de la cañería de aceite, remuéva la cañería, y suelde una
cañería nueva.
(15) Cierre las válvulas esféricas en la unidad exterior (ambas, la del lado del líquido y la del lado del gas), y presurice hasta
4,15MPa con nitrógeno desde la junta de verificación para servicio de alta y baja presión.
(16) Después de confirmar la hermeticidad, libere el nitrógeno.
(17) Abra las válvulas esféricas en la unidad exterior (ambas, la del lado del líquido y la del lado del gas), y efectúe el vacío.
(18) Mientras efectúa el vacío, agregue la misma cantidad de aceite que el drenado desde el pico de drenaje en el medio de
la cañería de aceite en el procedimiento (4).
Nota: El aceite a ser agregado debe ser MEL32 hecho por Nisseki Mitsubishi. Cuando agregue el aceite, el aceite no
debe absorver humedad, y no use el aceite que tenga más de 1 año.
Nota: No drene el aceite del compresor y regréselo, dado que será usado para examinar las razones del mal
funcionamiento del compresor.
Compresor
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Válvula de cuatro vias
SV1 A
C
Sepa-
rador
B
de
aceite
Capilar