Mitsubishi Electric CITY MULTI PUHY-P200 Manual De Servicio página 132

Fenómeno
2 Calefacción con display de
control remoto normal pero no
provee la capacidad.
3
Factores
(3) Cuando una temperatura anormal
del sensor de temperatura de cañería
de la unidad interior es tomada más
alta, la VEL es acelerada
excesivamente debido a la aparente
baja subrefrigeración.
(4) Velocidad anormal del ventilador de la
unidad exterior.
1. Motor defectuoso en placa, u
obstrucción del intercambiador de
calor que disminuye el flujo de aire.
Esto disminuye el flujo de aire y la
baja presión provocando un aumento
en la temperatura de descarga.
2. Sensor defectuoso de temperatura
de entrada de cañería provoca mal
funcionamiento del control del
ventilador.
(5) Aislación defectuosa de la cañería
de refrigerante.
(6) Cañería muy larga
Una cañería excesivamente larga del
lado de alta presión provoca una gran
pérdida de presión disminuyendo la
alta presión.
(7) El tamaño de la cañería no es el
apropiado (escaso)
(8) Obstrucción por causa externa
(9) Temperatura de entrada de la unidad
interior excesivamente alta
(excediendo 28ºC)
(10) Volumne de refrigerante insuficiente.
La temperatura de descarga cae
mientras que la frecuencia no
aumente.
Similar a ingresar a la operación de
recupero de refrigerante.
(11) Compresión defectuosa (Igual
que en el caso de refrigeración)
Como paso previo a aplicar una parada
de emergencia bajo el modo de error, la
primer dirección no aplicará el modo de
detención dado que está deteniéndose
bajo el modo de prevención de reinicio
de 3 minutos, como una verificación de
fallas intermitentes.
1. Error de alta presión.
2. Error de temperatura de descarga.
3. Error de temperatura del panel
radiador.
4. Error de termistor.
5. Error de sensor de presión.
6. Corte por sobrecorriente.
7. Error de sobrecarga de refrigerante.
Notas:
1. La protección de falla de desescarchado,
en refrigeración, sólo puede ser
considerada junto con lo de arriba. (La
protección de descarchado es detectada
por una de todas las unidades interiores.)
2. Con algunos códigos de error, no se
comienza la detención de emergencia
aún en la segunda parada.
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Método de verificación y Acciónes
Verifique el termistor de la cañería.
Refiérase a la página del ventilador
de la unidad exterior.
Verifique las características de descenso
de la capacidad por longitud de cañería.
→ Modifique la cañería.
Verifique la diferencia de temperatura
entre antes y después de una porción
(filtro, distribuidor) de la cañería de alta
presión en donde puede obstruirse con
material extraño. Es dificil confirmar una
obstrucción en una cañería larga.
Verifique la obstrucción del mismo modo
que en refrigeración operando bajo un
ciclo de refrigeración.
→ Remueva el material extraño.
Verifique la temperatura de entrada y el
ciclo corto del lado de la unidad interior.
Refiérase al item 2-(1) ("Crecimiento
insuficiente de frecuencia")
Refiérase al item "Ajuste del volumen de
refrigerante".
Verifique la temperatura de descarga.
(a) Verifique el modo operado en el
pasado exhibiendo en forma
intermitente la historia de fallas por el
display LED con SW1.
(b) Verifique el modo de detención
mediante la operación reproducida en
forma intermitente la historia de fallas
por el display LED con SW1.
Para cada modo de error, refiérase a
la página correspondiente.
∗ Cuando verifique falla de protección
de desescarchado, configure SW1
al estado que muestra la tabla de
temperatura de la cañería interior
(Capítulo [10]) para confirmar la
temperatura.