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INGERSOLL-RAND - MOTORES DIÉSEL 4IRD5TE Y 6IRF8TE
Refrigerante de motor diesel
El sistema de refrigeración del motor se rellena para proporcionar protección durante todo el año contra la corrosión y
las picaduras en los revestimientos de los cilindros, y una protección anticongelante a -37ºC.
Pueden usarse refrigerantes con base de etilenglicol y bajo contenido en silicatos si cumplen con una de las siguientes
especificaciones:
ASTM D5345 (refrigerante prediluido)
ASTM D4985 (concentrado de refrigerante) en una mezcla de 40 al 60% de concentrado con agua de calidad
Los refrigerantes que cumplen con estas especificaciones requieren el uso de aditivos de refrigerantes suplementarios,
formulados para motores diesel de alto rendimiento, para obtener protección contra la corrosión y la erosión y las
picaduras en las paredes del cilindro.
Una mezcla del 50% de refrigerante de motor de etilenglicol en agua proporciona protección anticongelante a -37ºC. Si
se precisa de protección a bajas temperaturas, consulte con su distribuidor Ingersoll-Rand para obtener
recomendaciones.
La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de refrigeración. Se recomienda un agua destilada,
desionizada o desmineralizada para su mezcla con un concentrado de refrigerante de motores con base de etilenglicol.
No emplee aditivos sellantes para el sistema de refrigeración ni anticongelante que contenga aditivos
Intervalos de drenaje del refrigerante
Drene el refrigerante de motor llenado en fábrica, enjuague el sistema de refrigerante y reponga con refrigerante nuevo
tras los primeros 2 años o 2400 horas de funcionamiento. Los intervalos de drenaje subsiguientes vendrán
determinados por el refrigerante usado en el servicio. En cada intervalo, drene el refrigerante, enjuague el sistema de
refrigerante y rellene con refrigerante nuevo.
AVISO
sellantes.
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