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INGERSOLL-RAND - MOTORES DIÉSEL 4IRD5TE Y 6IRF8TE
Minimizar el efecto de bajas temperaturas en motores diesel
Los motores diesel han sido diseñados para funcionar con eficacia a bajas temperaturas.
No obstante, para que se dé un arranque y un funcionamiento a bajas temperaturas que sea efectivo, resulta necesario
extremar la precaución. La información que sigue recoge procedimientos que ayudan a minimizar el efecto de las bajas
temperaturas en el arranque y funcionamiento de su motor. Consulte a su distribuidor de motores autorizado o
distribuidor de servicio para obtener más información y saber donde encontrar los equipos de ayuda al arranque en frío
de forma local.
Utilice carburante de grado nº 1-D
Cuando las temperaturas bajan de 5ºC, el carburante de grado nº 1-D es el más apto para trabajar con temperaturas
frías. El carburante de grado nº 1-D presenta una temperatura de evaporización y de fluidez crítica menores.
Temperatura de evaporización es la temperatura a la que se empieza a formar cera en el carburante, que a su vez
provocan la obturación de los filtros de carburante. Temperatura de fluidez crítica es la temperatura en la que el
combustible comienza a espesarse y se hace más resistente a fluir por bombas y conductos de combustible.
Por lo general, el carburante de grado nº 1-D tiene menos potencia calorífica que el carburante de grado nº 2-D.
Cuando se emplea carburante nº 1-D puede percibir una bajada en potencia y eficacia del combustible, pero no
debería experimentar ningún otro efecto en el rendimiento del motor. Compruebe el grado del carburante
utilizado antes de comprobar en la guía de localización de averías los problemas referentes a baja potencia en
Auxiliares de calefacción en la admisión de aire
Los calefactores de aire instalados en la toma de admisión de aire son equipamiento de serie que sirven de ayuda al
arranque a bajas temperaturas por debajo de 0ºC. (Véase la sección de Arranque a bajas temperaturas.)
Calefactores de refrigerante
Los calefactores del bloque motor (refrigerante) son una opción disponible que sirven de ayuda en el arranque a bajas
temperaturas.
Aceite de viscosidad según la estación y concentración correcta de refrigerante
Utilice un aceite de motor con viscosidad según la estación basado en la gama de temperaturas del aire previstas entre
cambios de aceite y una concentración adecuada de anticongelante con bajo contenido en silicato, tal y como se
recomienda. (Véase ACEITE DE MOTOR DIESEL y REQUISITOS DEL REFRIGERANTE DE MOTOR más adelante
en esta sección.)
Aditivo fluido para carburante diesel
Trate el carburante con un acondicionador de carburante diesel para bajas temperaturas cuando la
temperatura exterior baje de 0ºC. Para obtener los mejores resultados, empléelo con carburante no tratado.
AVISO
uso a bajas temperaturas.
AVISO
Siga todas las instrucciones recomendadas en la etiqueta.
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