Fase Di Iniezione Dell'olio; Iniezione Del Mezzo Di Contrasto Uv; Fase Di Carica; Modalità Di Funzionamento Lavaggio - Bosch ACS 500 Instrucciones E Manejo

11 it
..6. Descrizione del programma
6.6.3

Fase di iniezione dell'olio

i
La fase di iniezione dell'olio può essere ese-
guita solamente nei climatizzatori nei quali è
stata creata una depressione. Pertanto prima
dell'iniezione dell'olio deve essere eseguita la
fase del vuoto.
Nella fase di iniezione dell'olio può essere
immessa la quantità di olio (valore standard:
10 ml).
i
Prima di riempire il climatizzatore del vei-
colo con l'olio refrigerante, controllare se
l'estremità del tubo flessibile di aspirazione
presente nel serbatoio dell'olio nuovo raggi-
unge il fondo del serbatoio.
!
La quantità di olio refrigerante che può es-
sere iniettata nel climatizzatore del veicolo
dipende dall'intervento precedente eseguito
sul climatizzatore. Nell'ambito di un interven-
to di assistenza al climatizzatore del veicolo
viene iniettata una quantità di olio refrige-
rante nel climatizzatore pari alla quantità
recuperata nel serbatoio dell'olio esausto.
Durante la prima carica del climatizzatore di
un veicolo, rispettare la quantità di riempi-
mento prescritta dal costruttore.
!
Utilizzare solo olio refrigerante prescritto.
1 689 979 953 (2006-10-19)
6.6.4

Iniezione del mezzo di contrasto UV

i
L 'iniezione del mezzo di contrasto UV può es-
sere eseguita solamente nei climatizzatori nei
quali è stata creata una depressione. Pertanto
prima dell'iniezione del mezzo di contrasto UV
deve essere eseguita la fase del vuoto.
!
Prima dell'iniezione del mezzo di contrasto
UV, controllare che la ricerca delle perdite me-
diante il mezzo di contrasto UV sia ammessa
per il climatizzatore del veicolo.
Nella fase di iniezione del mezzo di contrasto
UV può essere immessa la quantità di mezzo
di contrasto UV (valore standard: 5 ml).
6.6.5

Fase di carica

Nella fase di carica può essere immessa la
quantità di refrigerante (standard: 700 g).
Se viene visualizzato un valore inferiore a 700 g, ciò
1)
dipende dal fatto che non è presente una quantità
sufficiente di refrigerante nella bombola interna del
refrigerante per effettuare la carica.
. Modalità di funzionamento lavaggio
Questa modalità di funzionamento viene uti-
lizzata dopo interventi di riparazione (ad es.
compressore difettoso, deumidificatore disin-
tegrato), per rimuovere dal climatizzatore del
veicolo residui di olio, impurità oppure particel-
le solide. In questa modalità di funzionamento
il climatizzatore del veicolo non deve contenere
refrigerante. Durante il lavaggio il refrigerante
viene iniettato nel climatizzatore del veicolo
attraverso il tubo flessibile di riempimento ros-
so e contemporaneamente viene nuovamente
aspirato attraverso il tubo flessibile di riempi-
mento blu. Al termine del lavaggio i residui di
olio vengono raccolti nel serbatoio dell'olio es-
austo. Il tempo di lavaggio può essere regolato
manualmente (standard: 20 min).
i
In caso di interruzione della modalità di funzio-
namento "Lavaggio", la fase di recupero continua
fino a completa aspirazione del refrigerante.
ACS 500
1)
Robert Bosch GmbH