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DODGE
T URN
350°
N
CTS
GPS1
EVAS.
.023
XTE
NM
NEXT WP
SIMRAD
340.
7
225
BPW
Gyro1
25
DST
DODGE
T URN
AUTO
NAV
SETUP
¡Nota!
20221156 / E
Esquivar en modo NAV
El esquive (dodging) se activa al pulsar rápidamente el botón
(DODGE/TURN)
DODGE
TURN
Cuando se está en el modo DODGE, la dirección que aparece
como Course to Steer (CTS) es el rumbo recomendado del
barco. Sin embargo, el AP50 almacena la dirección establecida
anteriormente. Cuando en la ventana se ve DODGE de forma
intermitente, indica que el AP50 ya no controla la dirección y
°M
NM
el usuario debe dirigir el barco de forma manual o tomar el
control con la gobierno sin seguimiento o de seguimiento. En la
dirección manual, el embrague (o válvula bypass) de la unidad
de mando se desactivará mientras dura el esquive. El AP50
permanece en modo DODGE hasta que el usuario sale de él
pulsando el botón
otro modo.
Para realizar el esquive:
1. Pulse rápidamente el botón
2. Dirija el barco
manualmente
con el timón:
o
No seguimiento:
o
Seguimiento:
Para salir del modo DODGE pulse uno de los siguientes
botones:
Regresa al modo NAV en la trayectoria actual.
(Puede resultar en un cambio drástico de dirección).
Selecciona el modo AUTO con el rumbo actual como rumbo
establecido.
Selecciona el modo NAV en la posición actual con una nueva
demora al waypoint.
¡ Si va a utilizar los modos de dirección No Seguimiento o
Seguimiento mientras esquiva, verá "NFU" o "FU" en la
pantalla de forma intermitente!
DODG E
(DODGE/TURN) o hasta que selecciona
T URN
(DODGE/TURN)
DODG E
T URN
o
o palanca de mando de la
dirección NFU.
Ambos
Funcionamiento
y el botón giratorio.
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