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Piloto Automático Simrad AP50
A329
EVAS.
ANGULO TIMON
340.
02
7
Gyro1
DODGE
T URN
AUTO
¡Nota!
30
Cuando se está en el modo DODGE, se muestra la dirección
establecida (por ejemplo, A329 grados) y el AP50 la memoriza.
Cuando la ventana muestra DODGE de forma intermitente,
indica que el AP50 ya no controla la dirección y el usuario debe
dirigir el barco de forma manual o tomar el control con la
gobierno sin seguimientoo de seguimiento. El rumbo actual
aparecerá en la parte inferior izquierda de la pantalla (por
ejemplo, 340.7 del Giro1). En la navegación manual, el
embrague (o válvula bypass) de la unidad de transmisión se
desactivará mientras dura el esquive. El AP50 permanece en
modo DODGE hasta que el usuario sale de él pulsando el botón
(DODGE/TURN) o hasta que selecciona otro modo.
DODG E
T URN
Para realizar el esquive:
1. Pulse rápidamente el botón
2. Dirija el barco
manualmente
con el timón:
o
No seguimiento:
o
Seguimiento:
Para pre-ajustar un nuevo Rumbo, hay que utilizar el selector
giratorio (No es posible con Seguimiento "Follow Up").
Pulse uno de los siguientes botones para salir del modo DODGE.
Selecciona el modo AUTO usando el último o el nuevo rumbo
predeterminado.
Selecciona el modo AUTO con el rumbo actual como dirección
establecida.
¡ Si va a utilizar los modos de navegación No Seguimiento o
Seguimiento mientras esquiva, verá "NFU" o "FU" en la
pantalla de forma intermitente!
DODG E
(DODGE/TURN)
TUR N
o
o palanca de mando de la
dirección NFU.
Ambos
y el botón giratorio.
20221156 / E
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