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Pantalla
El test de timón ha
fallado
(continuadamente)
Falta el compás
principal
Falta el compás
monitor.
Falla la Unidad de
Control activa.
Sobrecarga del J50
(Permanece en el
Modo actual sin órden
de control de timón)
Voltaje interno J50
Alta temperatura del
J50.
20221156 / E
Fallo probable
El test del timón no acaba en
2 minutos.
a) Mala conexión a la
unidad de transmisión.
b) Main PCB defectuoso en
la unidad de conex.
c) Main PCB defectuoso en
la unidad de conex.
El timón se mueve a toda
velocidad a un lado.
a) Power PCB defectuoso
en la unidad de conex.
No hay datos del compás
seleccionado.
La unidad de control activa
está en silencio.
La unidad de transmisión se
ha apagado debido a una
sobrecarga o a un
cortocircuito.
El suministro interno de 15V
de la unidad de conexión
está por debajo del límite.
Exceso de temperatura en la
unidad de conexión (>75ºC)
posible sobrecarga a largo
plazo.
Resolución de problemas
Acción recomendada
a) Compruebe las conexiones.
b) Sustituya el Main PCB.
c) Compruebe que Power PCB no tiene
trazas de transistores quemados. –
Cambie el Power PCB.
Sustituya el Power PCB de la Unidad de
Conexión.
1. Si hay más de un compás conectado
al sistema, vaya al menú de Opciones
de usuario y seleccione otro compás.
2. Compruebe las conex. y el menú de
Interfaz para verificar que la config.
es correcta.
3. Utilice el compás adecuado.
1. Pulse el botón STBY en cualquier
unidad "Inactiva" para restaurar.
2. Compruebe/repare el cable Robnet.
3.
Sustituya el PCB de la unidad de
control.
1. Compruebe la unidad de transmisión
y su instalación.
2. Desconecte la unidad de
transmisión. Si sigue fallando,
sustituya el Power PCB de la
unidad.
1. Sustituya el PCB Main de la unidad
de conexión.
2. Sustituya el Power PCB de la unidad
de conexión si el voltaje Mains es de
12V.
1. Apague el piloto automático.
2. Compruebe si hay una carga de
respuesta en la unidad de mando
/sistema de dirección.
3. Compruebe que las especificaciones
de la unidad de conexión coinciden
con las de la unidad de transmisión
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