Funcionamiento - Fiat Bravo 2011 Instalación Eléctrica

FUNCIONAMIENTO

Activación y desactivación del sistema
- VERSIÓN COMPLETA:
El sistema está activado cuando se dan al mismo tiempo las siguientes condiciones:
- llave en MAR
- marcha atrás engranada o pulsador de activación presionado (velocidad inferior a 15 km/h).
Al activarse el sistema, el avisador acústico emite un aviso de sistema activo y el led alojado al lado del
pulsador se enciende.
El sistema se desactiva:
- volviendo a presionar el respectivo pulsador;
- quitando la marcha atrás y con velocidad superior a 18 km/h.
Al desactivarse el sistema el led se apaga.
1 - pulsador de activación/desactivación del sistema
2 - led sistema activado
- VERSIÓN BASE:
El sistema está activado cuando se dan al mismo tiempo las siguientes condiciones:
- llave en MAR
- marcha atrás engranada (con velocidad inferior a 15 km/h).
Cuando se activa el sistema el avisador acústico emite un sonido que confirma su activación.
El sistema se desactiva quitando la marcha atrás y con velocidad superior a 18 km/h.
Señalización acústica distancia del obstáculo
La centralita procesa la información suministrada por los sensores, accionando los dos avisadores acústicos
específicos (o bien el incorporado al cuadro de instrumentos) para señalizar la presencia de posibles
obstáculos.
El tono emitido por el avisador acústico (buzzer) advierte al conductor de que el vehículo se está acercando a
un obstáculo. La duración del tono es de 75 ms, mientras que la pausa entre ellos es directamente proporcional
a la distancia del obstáculo: los impulsos se suceden con rapidez para indicar la presencia de un objeto muy
cercano. Un tono continuo indica que la distancia hasta el obstáculo es inferior a 30 cm.
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