Pilotos Retroniebla - Fiat Bravo 2011 Instalación Eléctrica

1 - Mando faros antiniebla
2 - Mando pilotos retroniebla
Con faros antiniebla encendidos, la conmutación a Key OFF los apaga y, en el siguiente Key ON, permanecen
apagados: para encenderlos hay que pulsar de nuevo el botón.
También se apagan si se apagan las luces de posición. Si se vuelven a encender las luces de posición no se
vuelven a encender los faros antiniebla.
"cornering lights"
El Body Computer dirige la función de "Cornering lights": con luces de cruce encendidas a una velocidad
comprendida entre 10 y 40 km/h, para ángulos grandes de rotación del volante o al encenderse el intermitente,
se enciende el faro antiniebla del lateral hacia el que se gira: de ese modo, se amplía el ángulo de visibilidad
nocturna.

Pilotos retroniebla

El encendido del piloto retroniebla se efectúa pulsando el botón "piloto retroniebla" situado en el grupo central
de mando en el salpicadero lado ziquierdo, pero sólo si las luces de cruce o los antinieblas ya están
encendidos, en cambio pulsando de nuevo el mismo botón o si se apagan las luces de cruce o los antinieblas
(sólo con las luces de posición encendidas) se apaga el piloto.
Al encender el piloto retroniebla, también se activa la indicación en el tablero.
Con piloto retroniebla encendido, el apagado del vehículo (Key OFF) determina su apagado. En el siguiente
Key ON, los pilotos retroniebla continúan apagados. Aunque el apagado del piloto retroniebla se haya
producido mediante las luces de cruce o los antinieblas, si vuelven a encenderse las luces de cruce o los
antinieblas no vuelve a encenderse el piloto retroniebla. Para volver a encenderlo hay que usar el botón.
El Body Computer efectúa la respectiva diagnosis de la lámpara del retroniebla: al detectar una anomalía en la
lámpara se activa la respectiva señal de "avería retroniebla".
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