Tabla de contenido
SSBU9068
(Tabla 21, cont.)
Sedimento
% del peso
Gomas y resinas
(5)
mg/100 mL
mm
Diámetro de la señal de
desgaste de lubricidad co-
rregida a 60 °C (140 °F).
(6)
(1)
Esta especificación incluye los requisitos para diesel Ultrabajo en Azufre (ULSD). El combustible ULSD tendrá azufre en una cantidad ≤ 15
ppm (0,0015%). Consulte los métodos de prueba "ASTM D5453", "ASTM D2622" o "ISO 20846 e ISO 20884".
(2)
Se recomienda un combustible con un número de cetano mayor para operar a una altitud mayor o en tiempo frío.
(3)
"A partir de las tablas, la densidad API equivalente para la densidad mínima de 801 kg/m
dad máxima de 876 kg/m
3
es 30".
(4)
Los valores de viscosidad corresponden a los del combustible en el momento en que se suministra a las bombas de inyección de combusti-
ble. El combustible debe también cumplir los requisitos de viscosidad mínima y máxima a 40 °C (104 °F) o cualquiera de los métodos de
prueba "ASTM D445" o "ISO 3104". Si se usa un combustible con una viscosidad baja, es posible que el combustible deba enfriarse para
mantener una viscosidad de "1,4 cSt" o superior en la bomba de inyección de combustible. Los combustibles con viscosidad alta pueden re-
querir calentadores de combustible para disminuir la viscosidad a "1,4 cSt" en la bomba de inyección de combustible.
(5)
Siga las condiciones y los procedimientos de prueba para gasolina (motor).
(6)
La lubricidad de un combustible es importante en el caso de un combustible ultrabajo en azufre. Para determinar la lubricidad del combustible,
use la prueba "Dispositivo de Movimiento Recíproco a Alta Frecuencia (HFRR) ISO 12156-1 o ASTM D6079". Si la lubricidad de un combusti-
ble no cumple con los requisitos mínimos, consulte a su proveedor de combustible. No trate el combustible sin consultar al proveedor de com-
bustible. Algunos aditivos no son compatibles. Estos aditivos pueden causar problemas en el sistema de combustible.
Los motores fabricados por Perkins están certificados
con el combustible prescrito por la Agencia de
Protección Ambiental de los Estados Unidos. Los
motores fabricados por Perkins están certificados con
el combustible prescrito por la Certificación Europea.
Perkins no certifica sus motores diesel con ningún
otro combustible.
Nota: El propietario y el operador del motor tienen la
responsabilidad de usar el combustible prescrito por
la EPA y por otras agencias reguladoras apropiadas.
ATENCION
Operar con combustibles que no cumplan las reco-
mendaciones de Perkins puede ocasionar los si-
guientes efectos: dificultad en el arranque, reducción
de la vida útil del filtro de combustible, combustión
deficiente, depósitos en los inyectores de combusti-
ble, reducción significativa de la vida útil del sistema
de combustible, depósitos en la cámara de combus-
tión and reducción de la vida útil del motor.
ATENCION
El Motor Industrial 854 Perkins debe operarse usan-
do diésel ultra bajo en azufre. El contenido de azufre
de este combustible debe ser menor de 15 ppm. Este
combustible cumple con las regulaciones sobre emi-
siones prescritas por la Agencia de Protección Am-
biental de los Estados Unidos.
Tabla
22
Especificación de combustible
EN590
0,05% máximo
10 mg por 100 mL máximo
0,52 máxima
Especificación aceptable de combustible para el Motor Industrial 854
D473
D381
D6079
3
(kilogramos por metro cúbico) es 45 y para la densi-
Ilustración 33
La Ilustración 33 es una representación de la
etiqueta que se instala junto a la tapa del tubo de
llenado de combustible del tanque de combustible de
la máquina.
Las especificaciones de combustible que se indican
en la tabla 22 se publican como aceptables para su
uso en toda la Serie 854 de motores industriales.
Comentarios
Combustible Diesel para Automotores Europeos (DERV)
Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
"ISO"3735
"ISO"6246
"ISO"12156-1
g02157153
(1)
(continúa)
77
Capítulos
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