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SSBU9068
• Purga del Fluido de Escape Diesel (DEF, Diesel
Exhaust Fluid), no desconecte el interruptor
general hasta que se haya completado la purga de
DEF. El procedimiento se controla
automáticamente y tomará aproximadamente 2
minutos.
• Después de que el motor se haya parado, debe
esperar 10 minutos para dejar que se purgue la
presión de combustible de las tuberías de
combustible de alta presión antes de realizar
cualquier tarea de servicio o reparación en las
tuberías de combustible del motor. Los 10 minutos
de espera también permiten que la carga estática
se disipe del sistema de combustible de baja
presión. Si es necesario, efectúe ajustes menores.
Repare todas las fugas del sistema de
combustible de baja presión y de los sistemas de
enfriamiento, lubricación o aire. Reemplace
cualquier tubería de combustible de alta presión
que haya presentado fugas. Consulte el Manual
de Desarmado y Armado, "Tuberías de Inyección
de Combustible - Instalar".
• No opere el motor antes de comprobar el aceite
del motor. Espere al menos 10 minutos después
de parar el motor para permitir que el aceite del
motor regrese al colector de aceite. Verifique el
nivel de aceite del cárter. Mantenga el nivel del
aceite entre la marca "MIN" y la marca "MAX" en
el indicador de nivel del aceite del motor.
• Si el motor está equipado con un horómetro,
registre la lectura. Realice el mantenimiento que
se indica en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Programa de intervalos de
mantenimiento".
• Llene el tanque de combustible para ayudar a
impedir la acumulación de humedad en el
combustible. No sobrellene el tanque de
combustible.
• Llene el tanque de DEF; un nivel bajo de DEF en
el tanque puede producir una reducción de
potencia del motor.
ATENCION
Use únicamente las mezclas de anticongelante/refri-
gerante recomendada en este tema del Manual de
Operación y Mantenimiento, "Refill Capacities and
Recommendations" o en este tema del Manual de
Operación y Mantenimiento, "Fluid Recommenda-
tions" . No hacerlo puede ocasionar daños al motor.
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa
del
tubo
de
llenado
enfriamiento, pare el motor y espere a que se en-
fríen los componentes del sistema de enfriamien-
to. Afloje lentamente la tapa de presión del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
• Deje que el motor se enfríe. Compruebe el nivel de
refrigerante.
• Revise el refrigerante para ver si la protección del
anticongelante y la protección contra la corrosión
son correctas. Añada la mezcla correcta de
refrigerante y agua, si es necesario.
• Realice todo el mantenimiento periódico requerido
en todos los equipos impulsados. Este
mantenimiento se describe en las instrucciones
del fabricante de equipo original.
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Parada del motor
Después de parar el motor
del
sistema
de
Capítulos
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