Tabla de contenido
congelación. Coloque la pala en un ángulo
que maximice el flujo de aire al radiador, y
esté atento a la temperatura del motor a
fin de determinar cuál de las posiciones en
ángulo hacia la izquierda o hacia la
derecha ofrece el mejor desempeño.
Cumpla el cronograma de servicio intenso
en cuanto a los intervalos de cambio del
aceite del motor y del fluido de la
transmisión, indicados en la información
de mantenimiento programado.
Barrido de nieve con su vehículo
equipado con bolsas de aire
AVISOS
No intente revisar, reparar ni
modificar los sistemas
suplementarios de restricción de
bolsa de aire (SRS) ni sus fusibles.
Comuníquese con un distribuidor
autorizado.
Los equipos adicionales, por ejemplo,
los barredores de nieve, pueden
afectar el desempeño de los
sensores de las bolsas de aire, lo que hará
que aumente el riesgo de sufrir lesiones.
Consulte el Libro de diseño para
constructores de carrocerías a fin de
conocer las instrucciones acerca de la
instalación correcta de equipos
adicionales.
Todos los ocupantes del vehículo,
incluido el conductor, siempre deben
tener abrochados los cinturones de
seguridad en la forma correcta, incluso
cuando el vehículo cuente con un sistema
suplementario de protección de bolsa de
aire.
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Indicaciones de conducción
Su vehículo está equipado con un sistema
suplementario de protección de bolsa de
aire del conductor y del pasajero. El
sistema suplementario de protección se
activará cuando el vehículo sufra una
desaceleración longitudinal de magnitud
suficiente, en ciertas colisiones frontales
y casi frontales.
El manejo a alta velocidad en operaciones
de barrido de nieve que causen
desaceleraciones longitudinales de
magnitud suficiente podrían activar las
bolsas de aire. Esas condiciones de manejo
también aumentan el riesgo de sufrir
accidentes.
Nunca desmonte ni anule los mecanismos
de activación incorporados por el
fabricante en el diseño de los equipos de
barrido de nieve. De hacerlo, podría causar
daños al vehículo y al equipo de barrido de
nieve, y también el despliegue de las
bolsas de aire.
Temperatura del motor en
aplicaciones de barrido de nieve
Al manejar con la pala del barredor de
nieve sujeta al vehículo, se restringe el flujo
de aire al radiador, y podría causar que el
motor funcione a temperaturas más altas
de la normal.
•
Si va a recorrer más de 24 km a
temperaturas ambientales superiores
al punto de congelación, coloque en
ángulo la pala del barredor ya sea
totalmente a la izquierda o totalmente
a la derecha a fin de permitir el máximo
flujo de aire al radiador.
•
Si va a recorrer menos de 24 km a
velocidades no mayores de 72 km/h en
climas fríos, no es necesario que tome
medidas especiales en cuanto a la
posición de la pala a fin de permitir el
máximo flujo de aire.
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