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Control de emisiones del motor
2. Permita que el vehículo se asiente por
al menos ocho horas con el encendido
desactivado. Luego, arranque el
vehículo y complete el ciclo de manejo
anterior. El vehículo deber calentarse
a su temperatura normal de
funcionamiento. Una vez que arranca,
no apague el vehículo hasta que el
ciclo de manejo anterior esté completo.
Si el vehículo aún no está listo para la
prueba de I/M, necesita repetir el ciclo de
manejo anterior.
SISTEMA REDUCTOR DEL
CATALIZADOR SELECTIVO -
DIESEL
El vehículo puede contar con un sistema
de reducción catalítica selectiva. El
sistema ayuda a reducir los niveles de
emisión de óxidos de nitrógeno
provenientes del sistema de escape. El
sistema inyecta automáticamente líquido
de escape Diesel en el sistema de escape
para permitir el funcionamiento correcto
del sistema de reducción catalítica
selectiva.
Nota: Los sistemas de reducción catalítica
selectiva no están equipados en los
vehículos de mercados donde solo está
disponible combustible Diesel con alto
contenido de azufre.
Nivel de líquido de escape Diesel
Para que el sistema funcione de forma
correcta, debe mantener el nivel de líquido
de escape Diesel.
Cuando el nivel de líquido de escape Diesel
es bajo, aparece un mensaje de
advertencia en la pantalla de información.
Si aparece un mensaje de advertencia,
rellene el tanque de líquido de escape
Diesel a la brevedad posible. Ver
Mensajes de información (página 136).
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Llenado del tanque de líquido de
escape Diesel
Mantenga el líquido de escape Diesel
fuera del alcance de los niños. Evite
el contacto con la piel, los ojos y la
ropa. En caso de contacto con los ojos,
enjuáguelos inmediatamente con agua y
solicite ayuda médica lo antes posible. En
caso de contacto con la piel, límpiela
inmediatamente con agua y jabón. Si traga
líquido de escape Diesel, beba abundante
agua y llame a un médico de inmediato.
Rellene el tanque de líquido de
escape Diesel solo en un área bien
ventilada. Es posible que se
produzcan escapes de vapor al retirar el
tapón de llenado del tanque de líquido de
escape Diesel o la tapa del contenedor de
líquido de escape Diesel. Los vapores de
amoníaco pueden irritar los ojos, la piel y
las membranas mucosas. Inhalar los
vapores de amoníaco puede provocar
escozor en los ojos, la garganta y la nariz,
y provocar tos y lágrimas.
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AVISOS
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