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Aplique a las ruedas tan solo la potencia
necesaria para subir la pendiente. Usar
demasiada potencia puede hacer que las
llantas resbalen, giren en vacío o pierdan
tracción, resultando en la pérdida del
control del vehículo.
E143949
Descienda cuestas en la misma velocidad
que utilizaría para subirlas, a fin de evitar
el uso excesivo de los frenos y su
consiguiente sobrecalentamiento. No
descienda en neutral. Desactive la
sobremarcha o mueva la palanca selectora
de la transmisión a un engrane inferior. Al
descender cuestas empinadas, evite
frenadas bruscas, ya que podría perder el
control del vehículo. Las ruedas delanteras
tienen que girar para poder maniobrar el
vehículo.
Si su vehículo tiene frenos antibloqueo,
aplíquelos uniformemente. No bombee los
frenos.
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Doble tracción
(Si está equipado)
Manejo sobre hielo y nieve
Si conduce en condiciones
resbaladizas que requieran el uso de
cables o cadenas para llantas, es
vital que conduzca con cuidado. Mantenga
velocidades bajas, deje una mayor
distancia para detenerse y evite mover el
volante con agresividad para reducir las
posibilidades de perder el control del
vehículo, lo que podría dar lugar a lesiones
graves o incluso la muerte. Si el extremo
posterior de su vehículo patina al tomar
una curva, gire el volante en la dirección
del deslizamiento hasta que retome el
control del vehículo.
Nota: El deslizamiento excesivo de las
llantas puede dañar la transmisión.
Los vehículos con tracción en las cuatro
ruedas tienen ventajas sobre los vehículos
con tracción en dos ruedas en la nieve y el
hielo, pero pueden resbalar como cualquier
otro vehículo. Si el vehículo comienza a
deslizarse al manejar sobre caminos
cubiertos de nieve o hielo, gire el volante
de dirección en la dirección del
deslizamiento hasta que retome el control.
Evite las aplicaciones súbitas de potencia
y los cambios rápidos de dirección al
conducir sobre hielo y nieve. Pise el
acelerador en forma lenta y uniforme al
poner en movimiento el vehículo después
de haberse detenido por completo.
Evite frenar de manera brusca. A pesar de
que los vehículos con tracción en las
cuatro ruedas pueden acelerar mejor que
los de tracción en dos ruedas sobre hielo
y nieve, estos no frenan más rápido, ya que
al igual que en otros vehículos, el frenado
se produce en las cuatro llantas. No se
confíe en exceso de las condiciones del
camino.
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ALERTA
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