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Seguridad de los ocupantes del vehículo
Durante la marcha, el testigo luminoso de
R
advertencia del sistema de retención 6 se
ilumina de forma permanente o repetida.
& ADVERTENCIA Peligro de lesiones o de
muerte por fallos de funcionamiento del
sistema de retención
Si se ha averiado el sistema de retención,
pueden activarse involuntariamente algunos
componentes del sistema de retención, o no
hacerlo de la forma prevista en caso de acci‐
dente. Esto puede afectar, por ejemplo, al
pretensor de cinturón o al airbag.
Encargue inmediatamente la revisión y
#
la reparación del sistema de retención
en un taller especializado.
Funcionamiento del sistema de retención en
caso de accidente
El funcionamiento del sistema de retención viene
determinado por la gravedad del choque evaluada
y por el tipo de accidente:
choque frontal
R
choque trasero
R
choque lateral
R
La determinación de los umbrales de activación
para los componentes del sistema de retención
se lleva a cabo evaluando los valores del sensor
medidos en diferentes lugares del vehículo. Este
proceso tiene un carácter previsor. La activación
de los componentes del sistema de retención
debe efectuarse a tiempo en el momento de pro‐
ducirse la colisión.
Los factores perceptibles o mensurables inmedia‐
tamente después de haberse producido el acci‐
dente no pueden considerarse como determinan‐
tes para la activación de los airbags. Tampoco
aportan indicio alguno al respecto.
El vehículo puede sufrir una deformación consi‐
derable sin que se active un airbag. Esto sucede
si solo se ven afectadas por la colisión piezas
relativamente blandas y no se produce una dece‐
leración del vehículo demasiado elevada. Por el
contrario, puede activarse un airbag a pesar de
que el vehículo sufra solo deformaciones de poca
importancia, En caso, porejemplo, de colisión
con piezas muy rígidas del vehículo, tales como
un larguero, la deceleración puede ser lo sufi‐
cientemente intensa.
Los componentes del sistema de retención se
pueden activar independientemente unos de
otros:
Componentes
Pretensores de cintu‐
rón
Airbag del conductor,
airbag del acompa‐
ñante
Airbag lateral
Windowbag
1)
Solo si el vehículo está equipado con airbag
lateral o windowbag.
& ADVERTENCIA Peligro de sufrir quema‐
duras por las piezas calientes del airbag
Tras la activación de un airbag, las piezas del
mismo se calientan.
No toque las piezas del airbag.
#
En el caso de que se haya activado el
#
airbag, solicite su sustitución inmediata
en un taller especializado.
Mercedes-Benz recomienda que encargue el
remolcado del vehículo hasta un taller especiali‐
zado después de un accidente. Tenga esto en
cuenta en especial después de la activación de
un pretensor de cinturón o un airbag.
Al activarse el pretensor de cinturón o el airbag
se escucha un chasquido y puede generarse una
pequeña cantidad de polvo:
Por regla general, este chasquido es irrele‐
R
vante para la capacidad auditiva de los ocu‐
pantes.
El polvo generado no es perjudicial para la
R
salud en general, si bien puede causar por un
breve espacio de tiempo molestias en perso‐
nas con asma o con problemas respiratorios.
Siempre y cuando ello no implique peligro,
abandone de inmediato el vehículo o abra la
ventanilla para evitar molestias respiratorias.
Situación de activa‐
ción detectada
Choque frontal, cho‐
que trasero, choque
1)
lateral
Choque frontal
Choque lateral
Choque lateral, cho‐
que frontal