Comprobación Del Voltaje De Salida Del Sensor De Presión De Aire - Kawasaki Ninja ZX-10R Manual De Taller

Sensor de la presión de aire (código de servicio 12)
Si la indicación se encuentra fuera del margen estándar,
desmonte la ECU y compruebe la continuidad del ca-
bleado entre los conectores del mazo de cables principal.
Herramienta especial -
Comprobador de mano: 57001-1394
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Comprobación de la continuidad del cableado
Conector de la ECU (negro) [A] ←→
Conector del sensor de la presión de aire de entrada
[B]
Cable BL (terminal 7 de la ECU) [C]
Cable BR/BK (terminal 34 de la ECU) [D]
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación de la ECU (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
Comprobación del voltaje de salida del sensor
de presión de aire
•
Mida el voltaje de salida en el sensor de presión del aire
de admisión de la misma forma que se hace para la com-
probación del voltaje de entrada; tenga en cuenta lo si-
guiente.
○
Desconecte el conector del sensor de presión del aire de
admisión y conecte el adaptador del mazo de cables [A]
entre estos conectores.
Herramienta especial -
Adaptador de los cables del sensor: 57001-1561
Voltaje de salida del sensor de presión de aire
Conexiones al adaptador:
Multímetro digital (+) → cable G/W (sensor Y/BL)
Multímetro digital (–) → cable BK (sensor BR/BK)
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado y con el
conector unido.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de salida
Rango útil: 3,80 – 4,20 V CC a la presión
atmosférica estándar (101,32 kPa, 76
cmHg)
○
El voltaje de salida cambia de acuerdo con la presión
atmosférica local.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Si la medida está fuera del rango útil, cambie el sensor.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-57
NOTA