Kawasaki Ninja ZX-10R Manual De Taller página 45

Procedimiento de mantenimiento
Si cualquiera de las mediciones de la aspiración se en-
cuentra fuera del margen especificado después de la sin-
cronización del lado izquierdo (Núm. 1, 2) y del lado de-
recho (Núm. 2, 3), ajuste los tornillos de derivación [A]
con el regulador del tornillo piloto [B].
Vista frontal [C]
Herramienta especial -
Regulador de tornillos piloto, D: 57001-1588
•
Ajuste el vaciado inferior entre Núm. 1 y Núm. 2 al va-
ciado superior de Núm. 1 y Núm. 2.
•
Ajuste el vaciado inferior entre Núm. 3 y Núm. 4 al va-
ciado superior de Núm. 3 y Núm. 4.
•
Abra y cierre las válvulas del acelerador después de cada
medición y ajuste de la velocidad de ralentí como sea
necesario.
○
La sincronización de la aspiración del motor se realiza
con los conectores de los inyectores secundarios de-
sacoplados. Por tanto, los inyectores secundarios no
funcionan mientras se sincroniza la aspiración del mo-
tor. Si el régimen del motor sobrepasa las 6.000 r/min,
es posible que el motor no funcione con suavidad.
•
Compruebe el vaciado tal y como lo hizo anteriormente.
Si todos los vaciados están dentro del rango de especifi-
cación, termine la sincronización de la presión de vacío.
Si no puede ajustar la aspiración en alguno de los lados
dentro del valor especificado, extraiga los tornillos de de-
rivación Núm. 1 – 4 y cámbielos por unos nuevos.
•
Gire el tornillo de aire [A] contando la cantidad de giros
hasta que se ajuste por completo pero sin quedar apre-
tado. Registre la cantidad de giros.
•
Extraiga:
Tornillo del aire
Resorte [B]
Arandela [C]
Junta tórica [D]
•
Compruebe que no haya carbonilla en el orificio del tor-
nillo de derivación en el cuerpo de admisión.
Si hay carbonilla en el orificio, elimínela con un tampón
de algodón impregnado con un disolvente de temperatura
de inflamabilidad elevada.
•
Cambie el conjunto de tornillo de derivación, muelle,
arandela y junta tórica.
•
Gire el tornillo del aire hasta que se asiente completa-
mente, sin quedar apretado.
No apriete en exceso el tornillo de derivación. La
parte cónica [E] del tornillo de derivación podría re-
sultar dañada.
NOTA
PRECAUCIÓN
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-21