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No ponga en derivación los circuitos automáticos de
apagado del motor. Tampoco los desactive. Dichos
circuitos tienen el propósito de evitar lesiones graves.
También ayudan a evitar los daños al motor.
Consulte el Manual de Servicio para obtener
información sobre reparaciones y ajustes.
Arranque del motor
No use auxiliares de arranque de tipo aerosol, co-
mo éter. Si usa auxiliares de este tipo se pueden
producir explosiones y lesiones personales.
Si hay una etiqueta de advertencia fijada en el
interruptor de arranque del motor o en los controles,
NO arranque el motor ni mueva los controles.
Consulte con la persona que haya fijado la etiqueta
de advertencia antes de arrancar el motor.
Todos los protectores y cubiertas protectoras tienen
que estar instalados si hay que arrancar el motor
para efectuar los procedimientos de servicio. Para
ayudar a evitar un accidente causado por las piezas
giratorias, trabaje con cuidado alrededor de esas
piezas.
Arranque el motor desde el compartimiento del
operador o desde el interruptor de arranque del
motor.
Siempre arranque el motor de acuerdo con el
procedimiento que se describe en el tema del Manual
de Operación y Mantenimiento, "Arranque del motor"
en la Sección de operación. El conocimiento del
procedimiento correcto puede ayudar a evitar daños
importantes a los componentes del motor. También
ayudará a evitar lesiones personales.
Para asegurar que el calentador del agua de
las camisas (si tiene) y/o el calentador del
aceite lubricante (si tiene) estén funcionando
correctamente, verifique el medidor de temperatura
del agua y/o el medidor de temperatura del aceite
durante la operación del calentador.
El escape del motor contiene productos de
combustión que pueden ser nocivos para su salud.
Siempre arranque y opere el motor en un área
bien ventilada. Si se arranca el motor en un área
encerrada, descargue el escape del motor hacia el
exterior.
Nota: El motor está equipado con un dispositivo
para el arranque en frío. Si se va a operar el motor
en condiciones muy frías, puede ser necesario
un auxiliar adicional para el arranque en frío.
Normalmente, el motor estará equipado con el tipo
correcto de auxiliar de arranque para su región de
operación.
Estos motores están equipados con un auxiliar de
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arranque de bujías incandescentes, en cada cilindro
individual, que calienta el aire de admisión a fin de
mejorar el arranque.
Parada del motor
Pare el motor de acuerdo con el procedimiento que se
indica en el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Parada del motor (Sección de operación)" para
evitar el recalentamiento del motor y el desgaste
acelerado de los componentes del motor.
Utilice el Botón de Parada de Emergencia (si lo tiene)
SOLAMENTE en una situación de emergencia. No
utilice el Botón de Parada de Emergencia para la
parada normal del motor. Después de una parada
de emergencia, NO arranque el motor hasta que se
haya corregido el problema que ocasionó la parada
de emergencia.
Pare el motor si ocurre una condición de exceso de
velocidad durante el arranque inicial de un motor
nuevo o de un motor al cual se le haya realizado un
reacondicionamiento general.
Para parar un motor controlado electrónicamente,
corte el suministro eléctrico al motor y/o apague el
suministro de aire al motor.
Sistema eléctrico
Nunca desconecte de la batería un circuito de la
unidad de carga o un cable del circuito de la batería
cuando esté operando la unidad de carga. La
creación de una chispa puede hacer que se inflamen
los gases combustibles producidos por algunas
baterías.
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Sección de seguridad
Arranque del motor
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