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Sección de mantenimiento
Aceite y filtro del motor - Cambiar
Se pueden analizar los siguientes parámetros en la
muestra: la calidad del aceite, la presencia de
refrigerante en el aceite, la presencia de partículas
de metales ferrosos en el aceite y la presencia de
partículas de metales no ferrosos en el aceite.
Aceite y filtro del motor -
Cambiar
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
la piel.
ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un
componentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las nor-
mas y reglamentos locales.
ATENCION
Mantenga todas las piezas libres de contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un rápido desgas-
te y una reducción en la vida útil del componente.
No drene el aceite lubricante del motor cuando el
motor esté frío. A medida que el aceite lubricante del
motor se enfría, las partículas de residuos
suspendidas se asientan en la parte inferior del
colector de aceite. Las partículas de residuos no se
eliminan cuando se drena el aceite frío. Drene el
colector de aceite con el motor parado. Drene el
colector de aceite con el aceite caliente. Este método
de drenaje permite drenar correctamente las
partículas de residuos suspendidas en el aceite.
Si no se sigue este procedimiento recomendado, las
partículas de residuos circularán de nuevo a través
del sistema de lubricación del motor con el aceite
nuevo.
Drene el aceite lubricante del
motor
Nota: Asegúrese de que el recipiente a utilizar sea
suficientemente grande para recoger el aceite de
desecho.
Pare el motor después de hacerlo funcionar a una
temperatura de operación normal. Utilice uno de los
siguientes métodos para drenar el colector de aceite
del motor:
• Si el motor está equipado con una válvula de
drenaje, gire la perilla de la válvula de drenaje
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hacia la izquierda para drenar el aceite. Después
de drenar el aceite, gire la perilla de la válvula de
drenaje hacia la derecha para cerrarla.
• Si el motor no tiene una válvula de drenaje, quite
el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite.
Una vez que el aceite se haya drenado, se debe
limpiar el tapón de drenaje del aceite. Si es
necesario, reemplace el sello anular e instale el
tapón. Apriete el tapón de drenaje a 35 N·m
(26 lb ft).
Reemplace el filtro de aceite
Nota: El filtro de aceite del motor puede estar en el
motor o conectado de manera remota. El filtro de
aceite del motor en esta sección es remoto. Los
procedimientos básicos de remoción e instalación se
pueden aplicar a ambos tipos de instalación del filtro
del aceite.
Los filtros de aceite de Perkins se fabrican a las es-
pecificaciones de Perkins. El uso de un filtro de acei-
te no recomendado por Perkins puede provocar
daños graves a los cojinetes del motor y al cigüeñal.
Como resultado del ingreso de partículas de residuos
más grandes del aceite sin filtrar al sistema de lubri-
cación del motor. Use sólo filtros de aceite recomen-
dados por Perkins.
1. Asegúrese de que el filtro del aceite y el área
alrededor del filtro de aceite estén limpios antes
de quitarlo. Quite el filtro de aceite con una
herramienta adecuada.
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