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velocidad de rotación es un 10% mas
elevada que la que la adecuada.
(2) Esta mal regulado el tornillo limitador de
velocidad.
(3) La elasticidad del resorte de regulación es
demasiado grande.
(4) El suministro de la bomba de combustible es
muy grande.
6.1.13. Averías en el inyector de combustible
CAUSA DE AVERIAS
(1) Hay aire en los tubos de combustible.
(2) Se ha desgastado el componente de la
válvula de inyección.
(3) Están tapados los orificios de inyección de
suministro de combustible.
(4) La bomba de combustible suministra poco
combustible.
2. La pulverización de inyección de combustible no es la adecuada ( no forma una niebla).
(1) La presión de inyección de combustible es
demasiada baja.
(2) Se ha desgastado la superficie de sellado del
componente de la válvula de aguja.
(3) Se ha deformado el resorte de regulación de
la presión o se ha cortado.
(4) Hay perdidas de combustible en la tuerca de
ajuste del inyector.
3. Esta quemada la superficie de la válvula de
aguja y muestra un color azul o negro
Manual de Operación de Motores Diesel
1. El inyector inyecta poco o nada de combustible.
NEW HOLLAND AGRICULTURAL MACHINERY CORP,. LTD
instante, y se buscan y resuelven las causas
de la falla.
(2) Regularlo nuevamente.
(3) Reemplazar el resorte.
(4) Regular nuevamente el suministro.
METODOS DE RESOLUCIONES
(1) hacer escapar el aire.
(2) Reemplazar por otra nueva.
(3) Retirar y limpiar la suciedad.
(4) Se debe regular deacuerdo con los métodos
de resolución.
(1) Regular nuevamente la presión de inyección.
(2) Reemplazar el componente desgastado.
(3) Cambiar el resorte.
(4) Ajustar adecuadamente la turca
3. Reemplazar su componente, no someter a
trabajos con sobrecarga al motor y examinar es
sistema de enfriamiento.
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