Descripción Y Funcionamiento; Motor - Refrigeración - Ford Fiesta Manual De Taller

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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Motor - Refrigeración
PELIGRO Por razones de seguridad,
asegúrese de desconectar el encendido
al trabajar cerca del ventilador, ya que un
aumento en la temperatura de
refrigerante podría activarlo
súbitamente.
Los principales componentes del sistema de
refrigeración son: radiador de aluminio con
depósitos laterales de plástico, bomba de
circulación de agua, termostato, depósito de
expansión y ventilador eléctrico.
En vehículos con caja de cambios automática, se
monta un enfriador del líquido de la caja de
cambios, fijado a la izquierda del radiador.
Con el termostato de cera se garantiza un rápido
calentamiento del motor, ya que éste restringe el
flujo de refrigerante a temperaturas de
funcionamiento bajas y ayuda a mantener las
temperaturas de funcionamiento del motor dentro
de límites preestablecidos.
El ventilador va montado dentro de una cubierta,
por detrás del radiador.
Anticongelante
PELIGRO El anticongelante contiene
monoetilenglicol y otros compuestos
que son tóxicos en caso de ingestión y
que pueden ser absorbidos por la piel
tras un contacto prolongado.
E6434 EN TBD 1999.11.03
Motor - Refrigeración
El nivel de anticongelante debe comprobarse
introduciendo un hidrómetro en el depósito de
expansión. La gravedad específica (sg) de un
líquido bien equilibrado es de 1,061 (sg) a 15°C,
lo que equivale a una concentración de
anticongelante del 40%. Si la concentración fuera
inferior a 40%, la protección contra bajas
temperaturas y la resistencia a la corrosión
resultarían inadecuadas. En tales casos, deberá
corregirse la concentración según las
especificaciones.
Cambio de refrigerante
PELIGRO Al drenar el refrigerante del
motor o sustituir cualquier componente
del sistema de refrigeración, es esencial
que ni la correa de la distribución ni la
correa de accesorios entren en contacto
con el refrigerante. Si es necesario, se
deben desmontar las correas. El
contacto con el refrigerante puede dar
lugar a la rotura de la correa.
El refrigerante del motor está formulado de
manera que dure toda la vida útil del vehículo y
por lo tanto no es necesario sustituirlo
periódicamente. En caso de que pierda el
refrigerante o sea necesario rellenar el sistema
se debe utilizar anticongelante Motorcraft Super
Plus 4 en la proporción correcta (40% de
anticongelante).
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11/1999 Fiesta