Ford Fiesta Manual De Taller página 664

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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
asienta con gran fuerza al montarla por
primera vez.
Un tensor automático se encarga de mantener la
correa bajo tensión. Para realizar el primer ajuste
de la tensión, la correa se tensa a través de la
excéntrica de ajuste.
El piñón del árbol de levas queda retenido en
posición a través de un asiento cónico. La fuerza
de fricción necesaria se consigue mediante un
tornillo central.
Taqués y suplementos de ajuste
El movimiento del árbol de levas se transmite a
los muelles de válvula mediante ocho taqués
huecos.
ATENCIÓN: Los suplementos deben
montarse con sus inscripciones
señalando hacia el taqué.
Para el reglaje de taqués se dispone de
suplementos de ajuste; el grosor del suplemento
va inscrito en su cara inferior.
Culata
E5893 EN TBD 1999.10.06
Motor 1,8l Diesel
Ref. Descripción
1
Orificio para el casquillo de posiciona-
miento
2 Marca de identificación del grosor de la
junta
La junta de culata se suministra en tres grosores
distintos. Según la proyección de los pistones se
montará una junta de un grosor u otro; el grosor
puede reconocerse por los dientes que posee la
junta.
Retenes de aceite del cigüeñal
NOTA: El retén trasero del cigüeñal se
suministra completo junto con su alojamiento y
debe centrarse con la herramienta indicada.
ATENCIÓN: Si se retira el anillo de apoyo
demasiado pronto, se producirá la
contracción del retén y éste quedará
inservible.
Tanto el retén delantero como el trasero son de
PTFE y deben montarse sin aplicarles aceite
(secos).
Ambos retenes se suministran con un anillo de
apoyo; este anillo salta por sí mismo durante el
montaje o, en caso contrario, deberá retirarse
solamente una vez esté el retén montado.
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11/1999 Fiesta