Ford Fiesta Manual De Taller página 387

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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)
NOTA: La tapa de la distribución y el alojamiento
del retén del cigüeñal no deben estar
descentrados con respecto al bloque motor.
NOTA: En los vehículos con aire acondicionado,
el cárter de aceite es de aluminio. En los
modelos restantes es de chapa de cero.
Al montar el cárter de aceite, apriete los tornillos
en la secuencia indicada.
Si la junta del cárter presenta algún daño visible
deberá sustituirse.
Al montar el cárter de aceite se debe aplicar
sellador al bloque motor.
Es posible realizar reparaciones de las roscas en
el cárter de aceite siempre que se utilicen
suplementos de rosca Helicoil.
Colector de admisión
ATENCIÓN: El colector de admisión no se
debe utilizar como punto de apoyo o de
palanca al desmontar y montar el motor.
Este colector está hecho de un material
termoplástico. Con esto se consigue, por un lado,
reducir el peso, y por otro, que se transmita
menos calor que en las versiones de fundición.
El uso del plástico también mejora las
características de flujo, reduce la tendencia a la
condensación durante el arranque en frío y
permite que el motor responda mejor durante el
arranque en caliente.
E5865 EN TBD 1999.10.12
Motor Endura E 1,3l
Distribución
NOTA: Al desmontar y montar el eje de
balancines, no ajuste los tornillos de los
balancines.
La distribución del motor es controlada por el
cigüeñal mediante una cadena simple que lo
enlaza con el árbol de levas, situado en posición
inferior. El árbol de levas transmite el movimiento
a las válvulas mediante taqués, varillas
empujadoras y un eje de balancines.
Termostato
ATENCIÓN: Para que el termostato
funcione debidamente, es imprescindible
montarlo en la posición correcta.
Cada vez que se desmonte el termostato se
debe sustituir la junta de la carcasa del mismo.
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11/1999 Fiesta