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Honda Sensing
Honda Sensing es un sistema de apoyo a la
conducción que utiliza dos tipos de sensores
diferenciados: un sensor de radar situado en la
parte inferior del parachoques, junto a la luz
antiniebla
*
, y una cámara del sensor delantero
montada en el interior del parabrisas, detrás
del espejo retrovisor.
La cámara está situada
detrás del espejo
retrovisor.
Cámara
del sensor
delantero
Sensor de radar
El sensor de radar está en
la parte inferior del
parachoques, junto a la
luz antiniebla
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*
Control de crucero
adaptativo (ACC) con
función de seguimiento a
baja velocidad (LSF)
Ayuda a mantener una velocidad constante del
vehículo y una distancia de seguimiento tras un
vehículo detectado que circule por delante; si
este vehículo se detiene, puede desacelerar y
parar su vehículo sin tener que mantener el pie
en el freno ni el acelerador.
Control de crucero
adaptativo (ACC)
Ayuda a mantener una velocidad constante y
una distancia de seguimiento fija tras el
vehículo precedente, sin tener que mantener el
pie sobre el pedal de freno o del acelerador.
Sistema de aviso de salida
de carril
(P574)
Le alerta y ayuda cuando el sistema detecta
*
.
que es posible que su vehículo cruce
accidentalmente una marca de carril detectada
o se salga de la carretera completamente.
Sistema de mantenimiento
en el carril (LKAS)
Proporciona asistencia en la dirección para
*
(P544)
ayudar a mantener el vehículo en el centro de
un carril detectado y proporciona avisos
visuales y táctiles si se detectan desviaciones
fuera del carril.
Sistema de reconocimiento
de señales de tráfico
Le muestra información de señales de carretera
por las que pase su vehículo, como el límite de
*
(P560)
velocidad actual o la prohibición de
adelantamiento, en la interfaz de información
del conductor.
Sistema de prevención y
mitigación de impactos
(CMBS)
Puede resultar muy útil cuando existe la
posibilidad de que su vehículo colisione con
el vehículo o peatón detectado delante.
El sistema CMBS se ha diseñado para avisarle
cuando se detecta una colisión potencial, así
como para reducir la velocidad del vehículo
cuando una colisión se vuelve inevitable, para
reducir la gravedad del accidente.
(P586)
(P579)
(P618)
Capítulos
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