Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ESPAÑOL
•Control de nivel (sonda de nivel / interruptor de flotador)
•Accesorios para la instalación sumergida móvil
•Accesorios para la instalación sumergida fija
6. DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
6.1 Descripción de la bomba (fig. 1)
Pos.
Descripción de los componentes
1
Cable de alimentación eléctrica
2
Tuerca ciega
3
Tapa con asa
4
Alojamiento de la tapa
5
Carcasa del motor
6
Tapa de junta de la cámara de aceite
7
Junta de la cámara de aceite
8
Sellamiento del eje
9
Rodete
10
Tornillo
11
Arandela
13
Tornillo
14
Chapa de admisión
15
Interruptor de flotador
16
Sujetacables
17
Junta de la entrada del cable
18
Tornillo
19
Junta de la tapa del motor
20
Sellamiento del eje
21
Arandela elástica
22
Cierre mecánico
23
Tornillo
24
Carcasa de la bomba
25
Cierre
La bomba está hecha de acero inoxidable (motor) y fundición
gris (hidráulica).
La acciona un motor encapsulado herméticamente. La
bomba y el motor comparten un mismo eje. El líquido bom-
beado entra por debajo a través del orificio central de admi-
sión y sale por las bocas de impulsión verticales.
Las bombas están equipadas con un rodete VORTEX de una
etapa, que impulsa sólidos de hasta 40 mm de diámetro (no
sólidos fibrosos como hierba, hojas, trapos).
En caso de instalación fija la bomba se atornilla a una tubería
fija de impulsión (1½) y en caso de instalación móvil, a un aco-
plamiento de manguera.
El alojamiento del motor está hermetizado en el lado del
líquido con un cierre mecánico y en el lado del motor con un
anillo de sellado contra la cámara de la bomba. Para que el
cierre mecánico se lubrique y refrigere durante la marcha en
seco, la cámara del cierre mecánico está llena de aceite.
Los motores están equipados con un guardamotor térmico
que desconecta automáticamente el motor en caso de
sobrecalentamiento y lo vuelve a conectar tras el enfria-
miento. Para crear el campo giratorio hay un condensador
integrado en el motor de 1~.
7. INSTALACIÓN Y CONEXIÓN ELÉCTRICA
¡PELIGRO! Peligro mortal.
La instalación y la conexión eléctrica indebidas pue-
den conllevar peligros mortales.
•La instalación y la conexión eléctrica deben ser reali-
zadas por personal técnico y siguiendo las normativas
vigentes.
•Deben observarse las normativas de prevención de
accidentes.
7.1 Instalación
La bomba está diseñada para la instalación fija o móvil.
¡ATENCIÓN! Riesgo de daños materiales.
Riesgo de provocar daños en la bomba a causa de un
manejo indebido.
Debe colgarse la bomba con ayuda de una cadena o
de una cuerda sólo por el asa, nunca se debe emplear
el cable eléctrico / del flotador o una conexión de
tubo / manguera.
El lugar de instalación / pozo de la bomba debe estar libre de
helada.
Antes de la instalación y puesta en marcha el pozo debe estar
libre de sólidos grandes (p. ej. residuos de derribo).
Consúltense las dimensiones en el dibujo acotado (fig. 3),
medidas del pozo (fig. 2a).
La tubería de impulsión debe presentar el diámetro nominal
de la bomba (R 1½", posibilidad de ampliación).
Es imprescindible que la naturaleza del pozo garantice el
movimiento libre del interruptor de flotador (FVO 204...F).
7.1.1 Instalación sumergida fija (fig. 2a, 2b)
1 Válvula antirretorno
2 Válvula de compuerta
3 Dispositivo de alarma de desbordamiento
4 Cuadro con interruptor de flotador conectado para con-
trolar la bomba
5 Cadena
6 Cable de alimentación eléctrica del motor
Fig. 2a:
Bomba (FVO 204...F) con motor monofásico y dispositivo de
alarma opcional para el desbordamiento.
Fig. 2b:
Bomba con motor trifásico. Cuadro para una sola bomba con
interruptor de flotador conectado para controlar la bomba y
dispositivo de alarma opcional para el desbordamiento.
Si se instala la bomba sumergida y fija con tubería fija de
impulsión, debe colocarse y fijarse la bomba de manera que:
•la conexión de la tubería de impulsión no sostenga el peso de
la bomba
•la carga de la tubería de impulsión no actúe sobre la boca de
conexión.
En las tuberías de impulsión debe disponerse antes de la vál-
vula antirretorno un orificio de 4 mm de diámetro para la ven-
tilación
que
podría
desconexión de la bomba (fig. 2a, 2b letra B)
17
ser
necesaria
después
de
una
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