Mercedes Atego Manual De Operación página 360

Sistema eléctrico
358
A31 Relés
K3 Relé auxiliar toma de fuerza
(indicación de
accionamiento)
K4 Relé auxiliar luz de trabajo
K5 Rele auxiliar GGVS
K7 Rele auxiliar GGVS
K8 Relé auxiliar toma de fuerza
(desaceleración)
K9 Relé auxiliar toma de fuerza
(reset control de
aceleración)
K10 Relé auxiliar toma de fuerza
(aceleración)
i El circuito negativo del vehículo retorna
al negativo de la batería con el objetivo
de aislar la cabina, el motor y el chasis.
El circuito negativo de todo el sistema
eléctrico adicional deberá ser
conectado al terminal negativo de la
batería por un dispositivo de conexión
en el chasis.
Gestión electrónica del motor
G
Para evitar daños a los módulos
electrónicos del sistema de gestión del
motor, tenga los siguientes cuidados:
• Nunca accione el arranque, por
cualesquiera medios, con las
baterías desconectadas.
• Evite hacer funcionar el motor a
"empujón".
• No desconecte las baterías con el
motor en funcionamiento.
• No invierta la polaridad de las
baterías.
• No utilice cargador de baterías con
conexión en paralelo para auxiliar en
el arranque. Si se descargan las
baterías del vehículo, utilice baterías
auxiliares convenientemente
cargadas y conectadas en paralelo,
según las instrucciones contenidas
en este manual.
• Para cargar las baterías,
desconéctelas del sistema eléctrico
del vehículo y realice el proceso de
carga según las instrucciones del
fabricante del equipo de carga.
• No conecte o desconecte los
módulos de gerenciamiento del
motor (MR) y gerenciamiento del
motor/vehículo (FR) con la llave en
el interruptor de encendido en la
posición "prendida" (terminal 15
energizado).