Palanca de freno de la rueda trasera
(ejemplo)
1 Arandela indicadora de desgaste
A = guarniciones nuevas (referencia
de montaje)
B = guarniciones desgastadas
(referencia de límite de desgaste)
2 Tope
3 Tornillo de regulación del freno
Control de desgaste de las guarniciones de
freno a través de la ventana de inspección
1 Ventana de inspección
2 Tapón de goma
3 Zapata de freno
4 Guarnición de freno (espesor
mínimo, límite de desgaste =
5,5 mm)
5 Guarnición de freno
Control de desgaste de las guarniciones
de freno a través de la arandela indicado-
ra
Observe la posición de la arandela
X
indicadora de desgaste montada en los
ejes de accionamiento de las zapatas
de freno.
Cuando la leva B de la arandela
indicadora de desgaste alcanza el tope
de la palanca de freno, significa que el
espesor de las guarniciones de freno
está cerca del límite de desgaste. En
este caso, compruebe el desgaste de
las guarniciones de freno a través de las
ventanas de inspección.
Control de desgaste de las guarniciones
de freno a través de las ventanas de ins-
pección
Desencaje los Guarnición de freno de
X
goma de las ventanas de inspección en
los platos de freno y observe el espesor
de las guarniciones de las zapatas
primarias y secundarias de freno. Si
espesor de las guarniciones está
próxima del límite de desgaste,
reemplace las guarniciones de freno.
Después de la inspección, encaje los
X
tapones de goma en la ventanas de
inspección.
Regulación del freno de las ruedas
El freno de las ruedas debe regularse sólo
cuando los tambores de freno estén fríos.
Alce las ruedas del vehículo hasta que
X
ellas queden libres del suelo y apoye el
vehículo sobre caballetes.
Suelte el freno de estacionamiento.
X
Mantenimiento
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