Mercedes Atego Manual De Operación página 211

Freno de motor desconectado
G
ATENCIÓN
Mantenga el freno-motor desactivado al
transitar por pistas resbaladizas o que
presenten riesgo de acuaplaneo, pues en
esas condiciones, la actuación del freno-
motor puede hacer que el vehículo derrape.
En pistas de buena adherencia, mantenga
activo el freno-motor para asegurar su
funcionamiento y para proporcionar un
frenado más eficiente del vehículo.
Active el interruptor del freno-motor en
X
posición central 0 (desconectado).
El freno-motor no actúa.
Accionamiento del freno-motor por el pe-
dal del freno de servicio
Condición que se e recomienda para des-
aceleraciones en tránsito normal.
Ponga el interruptor del freno del motor
X
en la posición superior 1 (activación
del freno del motor por el pedal del
freno de servicio).
Accione el pedal del freno de servicio.
X
El freno-motor se comanda desde el
curso libre del pedal del freno y
funciona al 100% de la potencia de
frenado disponible.
Accionamiento directo del freno-motor
Condición que se recomienda para el
frenado continuo en largas bajadas
Accione el interruptor del freno-motor en
X
la posición inferior 2 (accionamiento
directo del freno-motor).
El freno-motor funciona de forma
continua al 100% de la potencia de
frenado disponible.
G
En declives acentuados, reduzca la
marcha del vehículo en el tiempo
correcto y accione el freno-motor para
aprovechar la fuerza de frenado del
motor. Tenga en cuenta la margen de
frenado eficaz del freno-motor (cinturón
amarillo) en la escala del tacómetro.
Cuando el freno motor está activado se
enciende la luz indicaora V (freno-
motor) en el tablero de instrumentos y debe
quedar apagada cuando el freno motor no
está activado.
Durante el funcionamiento del sistema
ABS, el freno de motor se desactiva
automáticamente. Sin embargo, la luz
indicadora V (freno-motor) no se apaga.
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