Muelles De Horquilla Opcionales; Reglaje De La Posición De La Abrazadera De La Horquilla - Kawasaki KX450F Manual Del Propietário

•
Apriete los pernos de la abrazadera derecha del
eje con el par especificado.
Par de apriete del perno de la abrazadera
derecha del eje delantero
20 N·m (2,0 kgf·m)
NOTA
○
Apriete los dos pernos de sujeción alternativa-
mente dos veces para garantizar un par de apriete
uniforme.
•
Compruebe que el freno delantero frena con la
fuerza correcta y sin arrastrar.
ADVERTENCIA
No utilice la motocicleta hasta que haya bom-
beado la maneta de freno delantera. De lo
contrario, el freno no funcionará la primera
vez que presione la maneta de freno delan-
tera.
•
Ajuste la compresión y el rebote de la amortigua-
ción con los reguladores.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Muelles de horquilla opcionales

Existen varios muelles para horquilla que permiten
conseguir el efecto adecuado de la horquilla delan-
tera en función del peso del piloto y del estado de la
pista.
Los muelles más duros dificultan el movimiento de
la horquilla y aumentan la amortiguación de rebote.
Los muelles más blandos facilitan el movimiento
de la horquilla y por tanto la amortiguación de rebote
es menor.
Reglaje de la posición de la abrazadera de la
horquilla
La dirección depende en gran medida de la posi-
ción de la abrazadera de la horquilla (cuánto sobre-
salen los tubos exteriores de la horquilla por encima
de la abrazadera superior de la horquilla). Cuanto
menos sobresalgan, más ligera será la parte delan-
tera y mayor será la tendencia a una dirección suelta
y pobre debido a la desviación del peso. Si los tu-
bos de la horquilla sobresalen más, se producirá el
efecto contrario.
Asegúrese de que el neumático delantero no to-
que el guardabarros cuando la horquilla está com-
pletamente comprimida. Realice este ajuste a inter-
valos de 10 mm.
PRECAUCIÓN
Los tubos derecho e izquierdo de la horquilla
deben tener el mismo ajuste.
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