Kawasaki KX450F Manual Del Propietário página 159

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El engranaje intermedio del eje secundario está
desgastado o mellado
Ruidos en la cadena de transmisión
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La holgura de la cadena de transmisión no está
bien ajustada
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La cadena de transmisión está desgastada
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El piñón de salida o la corona trasera están des-
gastados
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La cadena de transmisión no está bien lubricada
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La rueda trasera está mal alineada
Ruido anómalo del chasis –
Ruidos en la horquilla delantera
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El nivel o la viscosidad del aceite son demasiado
bajos
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El muelle está flojo o roto
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La presión de aire de la horquilla delantera es ele-
vada
Ruidos en el amortiguador trasero
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El amortiguador está deteriorado
Ruidos en el freno de disco
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La pastilla está mal montada
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La superficie de la pastilla está cristalizada
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El disco de freno está deformado
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La pinza del freno es defectuosa
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El cilindro del freno está deteriorado
Otros ruidos
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Hay soportes, tuercas, pernos, etc. que están mal
colocados o mal apretados
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
Humo de escape –
Demasiado blanco
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Segmento de lubricación del pistón desgastado
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Cilindro desgastado
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Retén de aceite de la válvula dañado
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Guía de la válvula desgastada
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Nivel de aceite del motor demasiado alto
Humo negro
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El filtro de aire está obstruido
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Sensor de temperatura del agua averiado
Marrón
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Conducto de filtro de aire suelto
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Junta tórica de filtro de aire dañada
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Filtro de aire mal sellado o sin sellar
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Sensor de temperatura del agua averiado
Manejabilidad o estabilidad deficientes –
Dificultades para girar el manillar
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Un cable de control tiene una ruta incorrecta
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El cableado tiene una ruta incorrecta
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La contratuerca de la columna de dirección está
demasiado apretada
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El cojinete de los rodillos está deteriorado
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La columna de dirección está mal lubricada
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La columna de dirección está torcida
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La presión de aire de los neumáticos es dema-
siado baja
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