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MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Suspensión delantera
j
Inspección de la horquilla delantera
•
A la vez que sujeta la maneta de freno, mueva la
horquilla delantera hacia atrás y delante manual-
mente para comprobar que lo haga con soltura.
•
Inspeccione visualmente la horquilla delantera
para detectar fugas de aceite, marcas o arañazos
en la superficie exterior del tubo interior.
•
Si fuera necesario, repárelo o sustitúyalo en un
distribuidor autorizado de Kawasaki.
A. Tubo interior
PRECAUCIÓN
Si el tubo interior está doblado o muy rayado,
sustitúyalo. En caso de estar muy doblado y
de enderezarse posteriormente, el tubo inte-
rior podría debilitarse.
Reglaje de la horquilla delantera
Para poner a punto la motocicleta en función del
peso del piloto y del estado de la pista, deberá reali-
zar alguno en los siguientes reglajes en la horquilla
delantera.
Existen seis reglajes que puede realizar en la hor-
quilla delantera.
•
Presión de aire
La presión de aire actúa como un muelle progre-
sivo por todo el intervalo del recorrido de la horqui-
lla. Dado que la presión de aire en los soportes de
la horquilla aumenta con el uso normal, la acción
de ésta sobre la KX será más dura a medida que
avance la carrera. Por tanto, no se recomienda au-
mentar la presión de aire para obtener amortigua-
ción adicional. Las horquillas de la KX están dise-
ñadas para funcionar sin aire añadido.