Hekkide Pügamine Ja Korrigeerimine - GGP ITALY SHT 660 K Manual De Instrucciones

TÄHTIS Antud masinal on käivitussüsteem
"Easy Start", mis teeb mootori käivitamise prot­
seduuri traditsioonilistest meetoditest erinevaks
ja lihtsamaks. See süsteem vähendab käivita­
miseks tehtavat pingutust. Trossi tuleb tõmma­
ta ainult niipalju, et oleks kuulda mootori esime­
si käivitushääli, ilma et oleks vaja trossi järsult
tõmmata, kuna see ei tekita käivitamise ajal suurt
vastupanu.
TÄHELEPANU!
seks ärge tõmmake trossi kogu tema pik­
kuses, ärge hõõruge seda vastu trossiaugu
äärt, ja laske nupp lahti aeglaselt,vältimaks
selle kontrollimatut sisenemist.
6. L aske käivitustrossi nupp (4) lahti aeglaselt,
vältimaks selle kontrollimatut sisenemist.
7. K äivitada lühidalt gaasi hoob (5), et viia star-
teri (3) hoob automaatselt tagasi asendis-
se „A".
8. L asta mootoril enne maksimumpööreteni kii-
rendamist töötada tühikäigul vähemalt 1 mi-
nut.
TÄHTIS Kui käivitustrossi nuppu (4) tõmmata
korduvalt starteri hoovaga (3) asendis "B", võib
see mootori täis tõmmata ja muuta käivitamise
raskeks.
Mootori täistõmbamise korral võtta küünal ma-
ha ja tõmmata ettevaatlikult käivitustrossi nuppu
(5), et kõrvaldada liigne kütus; seejärel kuivata-
da küünla elektroodid ja monteerida mootorile.
2.1.2 Soestart
Soestardi puhul (kohe pärast mootori seisku-
mist), järgida punkte 1 - 4 - 5 - 6 eelmisest prot-
seduurist.
2.2 LÕIKESEADME KIIRUSE
REGULEERIMINE (Joon.4)
Lõikeseadme kiirust reguleerib gaasihoob (1),
mis asub tagumisel käepidemel (2).
Seda hooba saab tööle panna ainult siis, kui sa-
maaegselt vajutatakse ka turvahooba (3).
See liigutus kandub mootorilt teradele üle tsent-
rifugaalsiduri abil, mis takistab terade liikumist
mootori tühikäigul.
TÄHELEPANU!
tori tühikäigul liikuda. Kui lõikeseade moo­
tori tühikäigul liigub, tuleb ühendust võtta
Katkiminemise vältimi­
Lõikeseade ei tohi moo­
teie edasmüüjaga mootori õigeks reguleeri­
miseks.
Õige töökiirus saavutatakse, kui gaasihoob (1)
on põhjas.
TÄHTIS Masina esimese 6-8 töötunni jooksul
vältida mootori kasutamist maksimumpööretel.
2.3 MASINA SEISKAMINE (Joon.5)
Masina seiskamiseks:
– V abastada gaasihoob (1) ja lasta mootoril töö-
tada paar sekundit tühikäigul.
– V ajutada lüliti (2) asendisse "O".
TÄHELEPANU!
ni viimist kulub terade peatumiseni mitu se­
kundit.
TÄHELEPANU!
viia lüliti kohe asendisse "O"
3. HEKKIDE PÜGAMINE
JA KORRIGEERIMINE
Austusest teiste ja keskkonna vastu:
– V ältida teiste segamist.
– J ärgida täpselt kohalikke nõudeid, mis puudu-
tavad lõikejääkide ümbertöötlust.
– J älgida täpselt kohalikke nõudeid õlide, ben-
siini, kahjustatud osade või mistahes kesk-
konda kahjustavate elementide ümbertöötlu-
se osas.
– P akendite ümbertöötlus peab toimuma vasta-
valt kohalikele kehtivatele nõuetele.
TÄHELEPANU!
ga kokkupuutumine võib põhjustada kahjus­
tusi ja närvisüsteemi häireid (tuntud ka nagu
„Raynaudi sündroom" või „valge käsi" ) eriti
neile, kes kannatavad vereringe häirete käes.
Sümptomid puudutavad käsi, randmeid ja
sõrmi ja need ilmnevad tundlikkuse kadumi­
sega, tuimusega, sügelusega, valuga, naha
värvi või struktuuri muutustega. Neid efekte
võib tugevdada madal õhutemperatuur ja/või
liiga tugev haare käepidemel. Sümptomide
ilmnemisel tuleb vähendada masina kasuta­
misaega ja pidada nõu arstiga.
OHT! Antud masina süütesüsteem teki­
10
Pärast gaasi miinimumi­
Hädaseiskamise korral
Pikaajaline vibratsiooni­