GGP ITALY SHT 660 K Manual De Instrucciones página 234

– N e nositi šalove, košulje, ogrlice i uopšte vise-
ći ili širok nakit i pribor koji bi tokom rada mo-
gao da se zaplete u mašini ili u predmete i ma-
terijale koji se nalaze na radnom mestu.
– D ugačku kosu treba povezati na odgovaraju-
ći način.
2) PAŽNJA: OPASNO! Benzin je lako zapaljiv.
– g orivo treba čuvati u posebnim posudama, ko-
je su zvanično potvrđene za takvu upotrebu;
– z abranjeno je pušenje za vreme rukovanja sa
gorivom;
– p olako otvarajte poklopac rezervoara, tako da
postepeno ispustite unutrašnji pritisak;
– d osipanje goriva obavljati samo na otvorenom
i uz pomoć levka;
– g orivo treba dosuti pre paljenja motora; ne
sme se dodavati benzin ili otvarati poklopac
rezervoara goriva dok motor radi ili je još vruć;
– a ko curi benzin, ne uključivati motor već uda-
ljiti mašinu s mesta na kojem je benzin iscu-
rio i izbegavati stvaranje situacija za izbijanje
požara sve dok gorivo ne ispari i dok se para
benzina ne rasprši.
– o dmah očistiti sav benzin koji se prosuo na
mašini ili na tlu;
– m ašina se ne sme ponovo paliti na istom me-
stu na kojem je sipano gorivo;
– p azite da odeća ne dođe u dodir s gorivom, a
ukoliko do toga dođe, presvući se pre palje-
nja motora;
– u vek vratiti na mesto i dobro zavrnuti poklopce
rezervoara goriva i posude sa gorivom.
3) Zameniti neispravne ili oštećene prigušivače.
4) Pre upotrebe izvršiti opšti pregled mašine, a
posebno:
– p oluga gasa i sigurnosna poluga moraju se
kretati slobodno, bez napora, a pri otpušta-
nju se moraju automatski i brzo vratiti u neu-
tralan položaj;
– p oluga gasa mora da ostane blokirana, ako se
ne pritisne sigurnosna poluga;
– p rekidač za zaustavljanje motora mora se lako
pomerati iz jednog položaja u drugi;
– e lektrični kablovi, a posebno kabal svećice
moraju da budu čitavi kako ne bi izazvali var-
nice, a kapica mora biti pravilno postavljena
na svećicu;
– d rške i zaštite moraju da budu čiste i suve i do-
bro pričvršćene na mašinu;
– s ečiva nikad ne smeju da budu oštećena.
5) Pre početka rada, proveriti da li su sve zaštite
pravilno namontirane.
C) ZA VREME UPOTREBE
1) Ne paliti motor u zatvorenim prostorima gde
mogu da se nakupe opasni dimovi ugljen mo-
noksida.
2) Raditi samo uz dnevno svetlo ili uz dobro ve-
štačko osvetljenje.
3) Zauzeti čvrst i stabilan položaj:
– p otrebno je, ako je moguće, izbegavati rad na
mokrom ili klizavom tlu i uopšte na neravnom
ili strmom terenu gde rukovaocu nije zagaran-
tovana stabilnost pri radu;
– i zbegavati upotrebu merdevina i nestabilnih
podloga;
– n ikada ne trčati, već hodati i paziti na nerav-
nine terena i eventualne prepreke na njemu.
– U vek budite svesni svega onoga što Vas okru-
žuje i budite oprezni na moguće rizike koje ne
možete predvideti jer niste u stanju da dobro
čujete usled buke koju stvara mašine.
4) Pri pokretanju motora, mašinu treba čvrsto
držati na zemlji, a slobodnom rukom treba:
– u paliti motor najmanje 3 m od mesta na kojem
je sipano gorivo;
– p roveriti da u delokrugu mašine nema drugih
osoba;
– p rigušivač, a time i izduvni gasovi ne treba da
se usmeravaju prema zapaljivom materijalu.
5) Voditi računa u blizini električnih kablova pod
naponom.
6) Ne menjati podešenost motora i ne dopuštati
da motor dostigne prevelik broj obrtaja.
7) Proveriti da kad se motor kreće pri minimal-
nom broju obrtaja, ne dolazi do kretanja sečiva i
da se motor nakon ubrzanja, brzo može vratiti na
minimalni broj obrtaja.
8) Paziti da sečiva snažno ne udare o strana te-
la i da ne dođe do mogućeg odletanja materijala
prouzrokovanog kretanjem sečiva.
9) Ako rezna glava udari o strano telo ili trimer za
živu ogradu počne da stvara neuobičajenu buku
ili vibracije, isključiti motor i sačekati da se maši-
na zaustavi. Otkačiti kabal svećice sa same sve-
ćice i postupiti na sledeći način:
– p roveriti oštećenja;
– p roveriti da šrafovi na nekim delovima nisu po-
pustili, pa ih zategnuti;
– z ameniti ili popraviti oštećene delove sa delo-
vima istih karakteristika.
10) Zaustaviti motor u sledećim slučajevima:
– p re čišćenja ili oslobodađanja motora od ne-
ke prepreke;
– p re provere, vršenja intervencija održavanja ili
pre rada na trimeru za živu ogradu;
– p odesiti položaj rezne glave;
– s vaki put kad se mašina ostavlja bez nadzora.
D) ODRŽAVANJE I SKLADIŠTENJE
1) Šrafove i matice držite zategnute, kako biste
bili sigurni da je mašina uvek u bezbednim rad-
nim uslovima. Redovno održavanje je osnovni
uslov za bezbedost i održavanje efikasnosti.
2) Ako u rezervoaru ima benzina, ne odlagati
mašinu u prostorije u kojima bi pare benzina mo-
7