Arranque Com O Motor Quente - GGP ITALY SHT 660 K Manual De Instrucciones

– R emova as proteções da lâmina.
– C ertifique-se que a lâmina não toque o terreno
ou outros objetos.
– C ertifique-se que a pega esteja bloqueada na
posição central.
2.1.1 Arranque com o motor frio
NOTA Por arranque a "frio" entende­se o arran­
que efetuado depois de pelo menos 5 minutos
da paragem do motor ou depois de um abasteci­
mento de combustível.
Para arrancar a máquina (Fig. 3):
1. Empurre o interruptor (1) na posição «I».
2. A perte suavemente o bolbo (2) do "primer"
7-10 vezes até o combustível sair pelo tubo
de alívio.
3. V ire a alavanca de comando da ignição (3) na
posição «B».
4. S egure a máquina firmemente sobre o ter-
reno, com uma mão sobre a pega, para não
perder o controlo durante o arranque.
ATENÇÃO! Se a máquina não for segu­
rada firmemente, o impulso do motor poderá
fazer com que o operador perca o equilíbrio
ou pode projetar a lâmina contra um obstácu­
lo ou na direção do próprio operador.
5. P uxe lentamente o manípulo de arranque du-
rante 10-15 cm, até perceber uma certa resis-
tência e depois puxe de novo algumas vezes
até perceber as primeiras explosões.
IMPORTANTE Esta máquina é equipada com
um sistema de arranque "Easy Start" que torna di­
ferente a operação de arranque do motor e mais
fácil em relação aos sistemas tradicionais. Este
sistema reduz o esforço exigido para o arranque.
É preciso puxar o cabo somente o quanto neces­
sário para ouvir o motor que inicia a arrancar, sem
a necessidade de dar puxadas bruscas no cabo,
pois o mesmo não oferece uma grande resistên­
cia durante o acionamento.
ATENÇÃO! Para evitar quebras, não
puxe todo o comprimento do cabo, não deixe
que o mesmo se arraste ao longo da beirada
do furo guia cabo e solte gradualmente o
manípulo, evitando de deixá-lo recuar de
maneira incontrolada.
6. S olte aos poucos o manípulo (4) do cabo de
ignição, evitando deixar que o mesmo recue
de modo incontrolado.
7. A cione brevemente a alavanca (5) do ace-
lerador, para recolocar automaticamente a
alavanca de comando da ignição (3) na po-
sição «A».
8. D eixe o motor virar no mínimo pelo menos 1
minuto antes de acelerar o máximo das ro-
tações.
IMPORTANTE Se o manípulo (4) do cabo de ig­
nição for acionado repetidamente com a alavan­
ca de comando da ignição (3) na posição «B» o
motor pode afogar e assim dificulta o arranque.
No caso de afogamento do motor, desmonte a
vela e puxe devagar o manípulo (5) do cabo de
ignição para eliminar o excesso de combustível;
depois seque os eléctrodos da vela e remonte a
mesma no motor.

2.1.2 Arranque com o motor quente

Para o arranque a quente (imediatamente de-
pois da paragem do motor), siga os itens 1 - 4 –5
–6 do procedimento anterior.
2.2 REGULAÇÃO DA VELOCIDADE DO
DISPOSITIVO DE CORTE (Fig. 4)
A velocidade do dispositivo de corte é regulada
pela alavanca (1) do acelerador situada na pega
traseira (2).
O acionamento desta alavanca é possível so-
mente se simultaneamente for apertada a ala-
vanca de segurança (3).
O movimento é transmitido pelo motor às lâmi-
nas através de uma fricção com massas cen-
trífugas que impede o movimento das lâminas
quando o motor estiver no mínimo.
ATENÇÃO!
deve se movimentar com o motor no mínimo.
Se o dispositivo de corte se movimentar com
o motor no mínimo, deve entrar em contato
com o seu revendedor para a regulação cor­
reta do motor.
A velocidade correta de trabalho é obtida com
a alavanca do acelerador (1) no fundo do curso.
IMPORTANTE Durante as primeiras 6 ­ 8 horas
de exercício da máquina, evite utilizar o motor
com as rotações no máximo.
2.3 PARAGEM DA MÁQUINA (Fig. 5)
Para parar a máquina:
– Solte a alavanca do acelerador (1) e deixe o
10
O dispositivo de corte não