Außerordentliche Wartung; Diagnose - GGP ITALY SBL 327 V Manual De Instrucciones

Motor schä den zu vermeiden.
5.8.1 Lagerung
Bevor die Maschine stillgelegt wird:
– Den Kraftstofftank entleeren.
– Den Motor starten und im Leerlauf laufen las-
sen bis er sich ausschaltet, so dass der rest-
liche Kraftstoff vollständig aufgebraucht wird.
– Den Motor abkühlen lassen und den
Zündkerzenstecker von der Zündkerze ab-
nehmen.
5.8.2 Wiedereinsatz
Wenn die Maschine wieder in Betrieb gesetzt
wird:
– Zündkerzenstecker abtrennen.
– Maschine so einstellen, wie im Kapitel "Ar-
beitsvorbereitung" beschrieben.
6. AUSSERORDENTLICHE WARTUNG
Diese Eingriffe dürfen ausschließlich von Ihrem
Händler ausgeführt werden.
Eingriffe, die nicht von einer Fachstelle oder von
unqualifiziertem Personal ausgeführt werden,
haben grundsätzlich den Verfall der Garantie
zur Folge.
6.1 KRAFTSTOFFFILTER
Im Tank befindet sich ein Filter, der die
Unreinheiten auff ängt und so vermeidet, dass
sie in den Motor ge lan gen.
Einmal im Jahr sollte der Filter von Ihrem Händler
ausgewechselt werden.
6.2 VERGASEREINSTELLUNG
Der Vergaser wird ab Werk so einge-
stellt, dass bei jeder Einsatzsituation immer
Höchstleistungen erbracht werden und zwar bei
einer minimalen Freisetzung von schädlichen
Gasen und in Übereinstimmung mit den gelten-
den Normen.
Wenden Sie sich bei mangelnder Leistung für
eine Kontrolle des Vergasers und des Motors an
Ihren Fachhändler.

7. DIAGNOSE

Was tun wenn ...
Ursache des Problems Abhilfemaßnahme
1. Der Motor kann entweder nicht gestartet werden,
oder schaltet sofort aus
Falscher Anlassvorgang
Zündkerze schmutzig
oder nicht korrekter
Elektrodenabstand
Luftfilter verstopft
Probleme
der Gemischaufbereitung
Ansauggitter offen, ohne
dass das erste Saugrohr
montiert wurde
Saug- oder Blasrohr nicht
montiert
2. Der Motor kann gestartet werden,
erbringt aber eine schwache Leistung
Luftfilter verstopft
Probleme
der Gemischaufbereitung
3. Der Motor läuft unregelmäßig
oder erbringt unter Belastung keine Leistung
Zündkerze schmutzig
oder nicht korrekter
Elektrodenabstand
Probleme
der Gemischaufbereitung
Fangsack voll oder
verstopft
4. Der Motor entwickelt zu viel Rauch
Falsche
Gemischzusammenset-
zung
Probleme
der Gemischaufbereitung
5. Die Maschine beginnt, auf ungewöhnliche Weise
Beschädigung oder
lockere Teile
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Die Anweisungen befolgen
(siehe Kap. 3)
Die Zündkerze überprüfen
(siehe Kap. 5)
Den Filter reinigen bzw.
auswechseln (siehe
Kap. 5)
Wenden Sie sich bitte
an Ihren Händler
Das Gitter schließen oder
das erste Saugrohr montie-
ren (siehe Kap. 1)
Das Rohr montieren
Den Filter reinigen bzw.
auswechseln (siehe Kap. 5)
Wenden Sie sich bitte
an Ihren Händler
Die Zündkerze überprüfen
(siehe Kap. 5)
Wenden Sie sich bitte
an Ihren Händler
Fangsack entleeren
(siehe Kap. 4)
Gemisch gemäß
Anweisungen zubereiten
(siehe Kap. 2)
Wenden Sie sich bitte
an Ihren Händler
zu vibrieren
Halten Sie die Maschine
an und ziehen Sie das
Zündkerzenkabel ab
Prüfen, ob eventuell Be-
schädigungen vorhanden
sind
Kontrollieren, ob Teile sich
gelöst haben und diese
festziehen
Die Kontrollen, Auswech-
sel- und Reparaturarbeiten
in einem Fachbetrieb
durchführen lassen