Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
IMPORTANT L'essence verte a tendance à créer
des dépôts dans le réservoir si on la conserve
pendant plus de 2 mois. Utiliser toujours de l'es-
sence fraîche!
2.2.2 Caractéristiques de l'huile
Employer uniquement de l'huile synthétique
d'excellente qualité, spécifique pour les moteurs
à deux temps.
Chez votre revendeur sont disponibles des
huiles spécialement étudiées pour ce type de
moteur, en mesure de garantir une haute pro-
tection.
2.2.3 Préparation et conservation
du mélange
DANGER!
L'essence et le mélange sont
inflammables!
– C onserver l'essence et le mélange dans
des récipients homologués pour carbu
rants, dans des endroits sûrs, loin de toute
source de chaleur ou de flammes libres.
– N e jamais laisser les conteneurs à la por
tée des enfants.
– N e pas fumer pendant la préparation du
mélange et éviter d'inhaler des vapeurs
d'essence.
Pour la préparation du mélange:
– Verser dans un bidon homologué environ la
moitié de la quantité d'essence.
– Ajouter toute l'huile, selon le tableau.
– Verser le reste de l'essence.
– Refermer le bouchon et agiter énergiquement.
IMPORTANT Le mélange est sujet au vieillisse-
ment. Ne pas préparer de quantités excessives
de mélange, pour éviter la formation de dépôts.
IMPORTANT Tenir bien distincts et identifiables
les conteneurs du mélange et de l'essence, pour
éviter de les confondre au moment de l'emploi.
IMPORTANT Nettoyer périodiquement les conte-
neurs de l'essence et du mélange, pour enlever
les dépôts éventuels.
2.3 APPROVISIONNEMENT
EN CARBURANT
DANGER!
Ne pas fumer pendant le plein,
et éviter d'inhaler des vapeurs d'essence.
ATTENTION!
Ouvrir avec précaution le bi
don, car il pourrait s'être formé de la pression
à l'intérieur du bidon.
Avant d'exécuter le remplissage:
– Placer la machine à niveau, dans une posi-
tion stable, avec le bouchon du réservoir vers
le haut.
– Nettoyer le bouchon du réservoir et la zone
autour, pour éviter d'introduire des saletés
pendant le remplissage.
– Ouvrir avec précaution le bouchon du réser-
voir pour décharger progressivement la pres-
sion.
Pour exécuter le remplissage:
– Secouer énergiquement le jerrycan dans le-
quel on a préparé le mélange.
– Avec un entonnoir, verser dans la bouteille
graduée (comprise dans la fourniture) la
quantité de mélange qui convient pour le tra-
vail à exécuter.
– Remplir le réservoir en évitant de le remplir
jusqu'au bord (Fig. 3).
NOTE Le contenu optimal du réservoir de la
machine équivaut à environ la moitié de la capa-
cité de la bouteille graduée.
ATTENTION!
Refermer toujours le bou
chon du réservoir en le serrant à fond.
ATTENTION!
Nettoyer tout de suite toute
trace de mélange éventuellement versé sur la
machine ou sur le terrain et ne pas mettre en
marche le moteur tant que les vapeurs d'es
sence ne se sont pas dissoutes.
3. UTILISATION DE LA MACHINE
3.1 DÉMARRAGE DE LA MACHINE
Avant de démarrer le moteur, disposer la ma-
chine en position stable et vérifier que l'appui ne
pèse pas sur les tuyaux soufflants ou aspirants.
3.1.1 Démarrage à froid
Par démarrage à "froid" on en tend le démar-
rage que l'on effectue au moins 5 minutes après
l'arrêt du moteur, ou bien après un plein de
carburant.
Pour démarrer le moteur (Fig. 4):
1. Actionner le starter, en mettant le levier
(2) dans la position «CHOKE».
2. Presser le poussoir du dispositif d'amorçage
(primer) (3) 7-10 fois pour faciliter la mise en
fonctionnement du carburateur.
3. Tenir fortement la machine avec une main sur
la poignée (6), pour ne pas perdre le contrôle
pendant le démarrage.
4. Tirer lentement le lanceur de 10 - 15 cm,
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