Idiomas disponibles
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jusqu'à ce qu'on sente une certaine résis-
tance, et puis tirer résolument plusieurs fois
jusqu'à ce qu'on entende les premiers écla-
tements.
IMPORTANT Pour éviter des cassures, ne pas
tirer le câble sur toute sa longueur, et ne pas le
fai re frotter le long du bord du trou de passage du
câble; relâcher graduellement le lanceur, en évi-
tant de le faire ren trer de façon incontrôlée.
5. Remettre le levier (2) en position «RUN».
6. Tirer à nouveau sur la poignée de démarrage,
en actionnant à fond l'accélérateur (4) jusqu'à
obtenir le démarrage constant du moteur.
7. Dès que le moteur démarre, actionner briève-
ment l'accélérateur (4) pour ramener le mo-
teur au minimum.
8. Donner quelques coups d'accélérateur au
moteur pour le réchauffer avant d'utiliser la
machine.
IMPORTANT Si l'on actionne trop de fois la poi-
gnée du câble de démarrage (lanceur) alors que
le starter est inséré, le moteur peut se noyer, ce
qui rendra le démarrage plus difficile.
Si le moteur est noyé, répéter la procédure de
démarrage à chaud plusieurs fois pour éliminer
l'excès de carburant.
3.1.2 Démarrage à chaud
Pour le démarrage à chaud immédiatement
après l'arrêt du moteur, respecter les points 2 - 3
- 4 - 6 de la procédure précédente, en actionnant
le dispositif d'amorçage (primer) (3) 2 ou 3 fois
seulement.
3.2 RÉGLAGE DE LA VITESSE (Fig. 4)
La vitesse de rotation de l'hélice doit être
conforme au type de travail à réaliser. Elle se
règle grâce à la commande de l'accélérateur
(4) qui se trouve sur la poignée supérieure. Le
levier de l'accélérateur peut être maintenu dans
la position désirée grâce au levier de blocage (5).
3.3 ARRÊT DE LA MACHINE (Fig. 4)
Pour arrêter le moteur:
– Tourner le levier de blocage (5) vers le bas.
– Relâcher la commande de l'accélérateur (4).
– Appuyer sur l'interrupteur (1) en position « O »
jusqu'à ce que le moteur s'éteigne, puis relâ-
cher l'interrupteur qui se prépare directement
en position « I » pour le démarrage suivant.
4. MODALITÉS OPÉRATIONNELLES
4.1 EMPLOI COMME SOUFFLEUR (Fig. 5)
ATTENTION!
jours tenir fermement la machine avec la
main droite sur la poignée supérieure.
Il est toujours bon de régler la vitesse du moteur
en rap port avec le type de matériel que l'on doit
enlever:
– utiliser le moteur à faible régime pour les ma-
tières légères et les petits arbustes sur la ga-
zon;
– utiliser le moteur à régime moyen pour l'herbe
et les feuilles légères sur l'asphalte ou sur un
terrain solide;
– utiliser le moteur à régime élevé pour les ma-
tières plus lourdes, comme la neige fraîche ou
des saletés volumineuses.
ATTENTION!
Faire toujours le maximum
d'at t ention pour éviter que le matériel enle
vé ou la poussière soulevée ne causent des
lésions à des personnes ou à des animaux,
et des dommages aux propriétés. Tenir tou
jours compte de la direction du vent, et ne ja
mais travailler face au vent.
4.2 EMPLOI COMME ASPIRATEUR (Fig. 6)
ATTENTION!
jours tenir la machine fermement à deux
mains, avec la main droite sur la poignée
supérieure, et la main gauche sur la poignée
inférieure, de façon à ce que le bac de ramas
sage se trouve à gauche de l'opérateur.
Dans l'emploi comme aspirateur, il est conseil-
lé d'utiliser le moteur à une vitesse moyenne /
élevée.
Exécuter le travail d'aspiration en tenant l'extré-
mité biseautée du tuyau à quelques centimètres
de distance du terrain.
Le sac de ramassage sert aussi de filtre, comme
c'est le cas pour les aspirateurs ménagers; pour
cette raison il faut:
– qu'il soit toujours libre de se gonfler et ne s'en-
tortille pas autour de la bretelle de soutien;
– qu'il ne soit jamais complètement rempli;
– qu'on enlève immédiatement les objets ra-
massés qui pourraient nuire à son bon état.
Pour vider le sac de ramassage:
– arrêter le moteur;
– ouvrir la fermeture-éclair (1) et vider le sac,
sans le déconnecter du tuyau de raccord.
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Pendant le travail, il faut tou
Pendant le travail, il faut tou
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