Регулација На Карбураторот; Вонредно Одржување - GGP ITALY SBL 327 V Manual De Instrucciones

– Поставете ги елементот за филтерот (3) и
ка па кот (2) прицврстувајќи ги со копче-
то (1).
5.6 КОНТРОЛА НА СВЕЌИЧКАТА (сл. 8)
Повремено, откачете ја и исчистете ја
свеќичката за да ги отстраните евентуални-
те талози со ме та лна шпатула.
Проверете ја и обновете ја точната оддале-
ченост ме ѓу електродите.
Поставете ја свеќичката
прицврстувајќи ја со приложените клучеви.
Свеќичката треба да се замени со друга
со ана логни карактеристики во случај ко-
га електродите се прегорени или непра-
вилно изолирани, или на се кои 50 часа
функционирање.
5.7 РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ
ВАЖНО Кога моторот постојано се гасне или
нема голема разлика во моќноста кога се
активира забрзувачот, треба да ја провери-
те регулацијата на мешавината за горивото.
Оваа операција треба да ја изведе застап-
никот.
5.8 ПОДОЛГО НЕКОРИСТЕЊЕ
ВАЖНО Ако се предвидува не ко рис тење на
машината повеќе од 2 - 3 месеци треба да се
применат неколку решенија за да се избегнат
потешкотии при обновување на работата или
трајни оштетувања на моторот.
5.8.1 Чување
Пред одлагање на машината:
– Испразнете го резервоарот за гориво.
– Вклучете го моторот и одржувајте го во
минимален режим на работа сè додека не
се изгасне за да го потроши целото гориво
што останало во карбураторот.
– Оставете го моторот да се излади и изва-
дете го капачето на свеќичката.
5.8.2 Обновување на работата
Во моментот кога ќе ја ставите машината во
функција:
– ставете го капачето на свеќичката,
– подгответе ја машината како што е посо-
чено во поглавјето „Подготовка за работа".
6. ВОНРЕДНО ОДРЖУВАЊЕ
Овие интервенции треба да се изведат само
кај застапникот.
Сите операции што се изведени на несо-
одветен начин и од неквалификувани лица
придонесуваат да се изгуби секоја форма на
гаранција.
6.1 ФИЛТЕР ЗА ГОРИВО
На дното на резервоарот поставен е филтер
кој ја спречува нечистотијата да навлезе во
на место моторот.
Еднаш годишно, потребно е да се замени
фил те рот кај застапникот.
6.2 РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ
Карбураторот се регулира во фабрика во
режим да дава максимални резултати во
секоја ситуација на користење, со минимал-
но емитирање на штетни гасови и во соглас-
ност со важечките закони.
Во случај на лоша изведба, обратете се кај
застапникот да ги провери карбураторот и
моторот.
7. ДИЈАГНОСТИКА
Потекло на проблемот
Процедурата на палење
не е правилна
Свеќичката е нечиста
или оддалеченоста меѓу
електродите не е точна
Филтерот за воздух
е затнат
Проблеми со
согорување
Решетката за
вшмукување е отворена
без да се постави првата
цевка за вшмукување
Филтерот за воздух
е затнат
Проблеми со согорување
11
Што да правите кога...
Дејство за поправка
1. Моторот не се пали или пак
не може да се стави во движење
Следете го упатството
(видете поглавје 3)
Проверете ја
свеќичката (видете
поглавје 5)
Исчистете го и / или
заменете го филтерот
(видете поглавје 5)
Контактирајте
со застапникот
Затворете ја одново
решетката или поставе-
те ја првата цевка
за вшмукување
(видете поглавје 1)
2. Моторот се пали, но со мала моќност
Исчистете го и / или
заменете го филтерот
(видете поглавје 5)
Контактирајте
со застапникот