9) Reifendruck kontrollieren (siehe Tabelle):
5.00-12
6.5/80-12
10) Bei Versionen mit E-Start die Batterie kontrollieren; die Spannung darf nicht weniger als 12V
betragen; ggf. Batterie nachladen. Die Batterie mit einem auf 12V und langsames Laden
eingestelltem Ladegerät 2 Stunden lang aufladen. Vorsicht! Bei Nichtbeachtung dieses Hinweises
kann die Batterie beschädigt werden.
WICHTIGER HINWEIS! Während der Montage die Pole der Batterie nicht umkehren.
11) Das Kupplungsseil muss ausreichend Spiel 3/5mm zwischen Einstellschraube und Hebel
aufweisen.
12) Den Tank auffüllen; dazu einen mit einem sehr feinen Filter ausgerüsteten Trichter verwenden.
13) Bei den Ölstandkontrollen muss die Maschine immer horizontal stehen.
ANLASSEN DES MOTORS
1) Den Gashebel bis zur Hälfte schieben.
2) Den Dieselöl-Zusatzhahn betätigen (befolgen Sie die Hinweise im Motorhandbuch).
3) Den Dekompressionshahn drücken (befolgen Sie die Hinweise im Motorhandbuch).
4) Den Schlüssel ganz einstecken, bis das rote Licht aufleuchtet und kurz drehen, bis der Motor
anspringt. Den Motor einige Minuten lang warmlaufen lassen, bevor mit dem Arbeiten begonnen
wird. Ist die Maschine neu, sollte sie während der ersten 50 Betriebsstunden eingefahren und
daher nicht zu stark beansprucht werden.
BEGINN DER ARBEIT
Mit dem Hebel (Nr. 13, Abb. 3) den gewünschten Gang einlegen; mit dem Hebel (Nr. 3, Abb. 3)
auch die untersetzte oder schnelle Variante des Ganges wählen. Die Maschine setzt sich in Gang,
indem man den Hebel A drückt und darauf folgend den roten Hebel 2 bis zur Position 1 (Abb. 6).
Beim Loslassen des roten Hebels bleibt die Maschine stehen, aber der Motor läuft weiter und der
hebel kehrt zur Position 2 zurück. Um den Motor auszuschalten, den Schalter drehen (Abb. 7).
Sollte sich der Gang nicht gleich einlegen lassen, mit kurzen Kupplungsschlägen nachhelfen, bis
sich die Maschine in Bewegung setzt. Falls die Maschine nicht anfährt, sicherstellen, dass der
Radentsperrhebel 19 (Abb. 3) nach vorne zeigt. Bei den Einachsern verhindert eine
Sicherheitsvorrichtung das gleichzeitige Kuppeln des Rückwärtsganges und der Fräse, weil das
sehr gefährlich sein könnte. Zum Einschalten des Rückwärtsganges muss die Zapfwelle
ausgekuppelt werden. Gas geben und die Kupplung langsam loslassen. Nun kann mit der Arbeit
begonnen werden.
Notiz: Um Probleme der Kupplung währen der Arbeit zu vermeiden, muss der rote Hebel gut
gedrückt bleiben. Vorsicht! Nicht mit nur teilweise gedrücktem Hebel arbeiten.
ARBEITSENDE
Nach der Arbeit zum Abstellen des Motors Ganghebel und Zapfwellenhebel auf Leerlauf stellen
und den Schalter drehen. Ist die Maschine mit E-Start ausgerüstet, dann muss außerdem auch
unbedingt der Zündschlüssel abgenommen werden.
Übersetzung der Original-Anleitungen
REIFENDRUCK
2 PLY RATING
2
"
"
BEDIENUNGSANLEITUNG
37
0,90 BAR
1,0
"