Grillo G131 Manual De Instrucciones página 33

Traductions des instructions originales
CHARRUES
Les charrues (fig. 15) construites expressément pour le "131" ont été tout particulièrement étudiées
pour obtenir un bon labour sans fatiguer excessivement l'opérateur. Deux versions sont
disponibles: le brabant demi-tour et le tourne-oreille à 180°. Ce dernier est indiqué pour les
maraîchers et le travail en colline; la profondeur du sillon obtenu se situe entre 10 et 20 cm, en
fonction du terrain. Conseils pratiques pour l'utilisation de la charrue: La terre doit être labourée
quand elle est sèche, c'est-à-dire 3-4 jours après une abondante pluie. Essayer de labourer un
terrain argileux en pleine sécheresse ne convient ni à la machine, ni au terrain qui garde ses
mottes et moins encore pour l'agriculteur qui se fatigue! Par contre si le labour intervient lorsque le
terrain n'est pas trop humide, ni trop sec, le travail est plus facile et le résultat beaucoup plus
satisfaisant.
Préparation du motoculteur
Nous recommandons de monter des roues-pneus 6.5/80-12 et d'élargir la voie en tournant
convenablement les flasques des disques jusqu'à l'obtention d'une largeur interne entre les deux
roues de 42 cm. Le poids durant le labourage n'est jamais excessif: nous conseillons donc de
monter un jeu de contrepoids, ou bien, comme conseillé par les fabricants de pneus, on peut
remplir d'eau les chambres à air. On peut également inverser les roues (la droite à gauche et vice-
versa), de telle sorte que les arêtes des pneus aient une meilleure adhérence sur le terrain.
Contrôler que les lames du coutre et du soc soient bien affilées. On monte alors directement la
charrue sur le flasque du motoculteur, on règle la profondeur de travail en tournant la manette 1
jusqu'à soulever de 2-3 cm au dessus de la surface du sol- la partie AR 2 de la charrue (fig.15).
On contrôle alors que les vis de vérification 3 aient une distance par rapport au porte-outils de 1
cm au moins par côté. Puis, en intervenant sur le levier 4, on positionne la charrue pour qu'elle soit
légèrement inclinée (Fig. 16) et le travail commence. Naturellement le premier sillon aura une
profondeur moyenne; le deuxième, par contre, (en travaillant avec la roue dans le sillon et donc
avec la charrue parfaitement verticale) donnera un peu plus de satisfaction; si l'on souhaite
modifier la profondeur du sillon (en fonction du terrain), tourner la manette 1. Nous rappelons que
nous conseillons, puisque le labour est un travail typique de traction, d'insérer le blocage du
différentiel. En fonction des terrains. Lorsque la charrue travaille bien, la partie terminale AR. 2 doit
toucher, avec force, le fond du sillon (Fig. 17). Cette opération est indispensable avec une charrue
tourne-oreille, lorsqu'une charrue travaille différemment de l'autre. Il peut arriver que la charrue ne
glisse pas assez initialement et que la terre ne soit pas meuble comme il faut; cet inconvénient est
dû au versoir, qui présente une surface légèrement rugueuse, et il disparaît lorsque le versoir
atteint ce brillant typique de l'acier. Nous conseillons donc, à la fin de chaque travail, de nettoyer
soigneusement la charrue et de graisser le versoir, le soc et le coutre avec de l'huile de
récupération, pour que la charrue reste bien brillante et prête pour l'usage successif.
BUTTOIR DERRIERE LA FRAISE
Ce buttoir est monté derrière la fraise et travail avec la fraise pour tracer sillons de semis et
d'irrigation (fig. 18).
BUTTOIR REGLABLE
Le buttoir réglable est un outil particulièrement étudié pour exécuter des sillons de semailles ou
d'irrigation. On l'applique directement sur le flasque de la machine situé à l'arrière de la boîte de
vitesses, à la place de la fraise. Il existe la possibilité de modifier la position des deux ailes qui
déterminent donc la largeur du sillon d'un minimum de 10 à un maximum de 30 cm. La profondeur
obtenue peut varier de 10 à 20 cm. Si l'on doit travailler sur des terrains particulièrement durs, faire
tout d'abord un bon fraisage, puis utiliser le buttoir. Ces prestations peuvent être augmentées en
montant des roues pneumatiques 6.5/80-12 avec des disques élargis ou avec les entretoises (Fig.
18A).
30