Dc-Kit3 S Dometic B1600/Hb2500 - Waeco ECL-76 Instrucciones De Montaje

Technický opis
Ak dosiahne nabíjacie napätie UD+ alternátora opäť nastavenú hodnotu napätia Ue, vý-
konové relé, ako aj riadiace relé sa opäť zopnú. Kompresor klimatizačného zariadenia sa
opäť naštartuje.
Ak nie je motor vozidla zapnutý (UD+ = 0 V), tak sú reléový kontakt 30/87 (bat. 1/bat. 2)
a reléový kontakt I2/I5 rozpojené. Klimatizačné zariadenie sa môže prevádzkovať a zaťa-
žuje iba prídavnú batériu. Pri nedosiahnutí napätia batérie Ubat = 10,5 V sa menič napätia
vypne.
6.9

DC-Kit3 s Dometic B1600/HB2500

 Strešné klimatizačné zariadenie:
– Dometic B1600/HB2500
 Schéma zapojenia:
– Dometic B1600/HB2500: obr. 0, strane 12
 Rozdeľovač nabíjacieho prúdu: ECL-102
 Menič napätia: SinePower SP1500 (č. výr. MSK1500-012)
Meria sa napätie alternátora UD+. Ak toto napätie prekročí nastaviteľnú hodnotu napätia
Ue (12,5 V – 14,0 V), tak sa reléový kontakt 30/87 (bat. 1/bat. 2) výkonového relé zopne.
Štartovacia batéria a prídavná batéria sa týmto nízkoohmovo paralelne prepoja a spoloč-
ne sa nabíjajú z alternátora.
POZNÁMKA
I
Zariadenie sa nespojí s ECL-102 prostredníctvom zapínacieho/vypínacieho
kábla. Signál D+ sa prevedie prostredníctvom reléového kontaktu l2 na I5 a spojí
sa s diaľkovým ovládaním.
S UD+ > Ue sa rozpojí kontakt I2, I5, a tým sa zapne klimatizačné zariadenie.
Ak klesne napätie alternátora na základe vysokého zaťaženia klimatizačným zariadením
pod nastaviteľnú dolnú hraničnú hodnotu Ua (10,5 V – 12,5 V), tak sa reléový kontakt
30/87 (bat. 1/bat. 2) rozpojí. Reléový kontakt I2, I5 sa zopne a prostredníctvom diaľkové-
ho ovládania vypne invertor.
Klimatizačné zariadenie je takto zbavené napätia a nepracuje. Alternátor nabíja štartova-
ciu batériu. Ak má obytný automobil pripájacie vedenie medzi obidvoma batériami, nabíja
sa aj prídavná batéria.
Ak dosiahne nabíjacie napätie UD+ alternátora opäť nastavenú hodnotu napätia Ue, vý-
konové relé, ako aj riadiace relé sa opäť zopnú. Reléový kontakt I2, I5 sa rozpojí a opäť
zapne menič napätia. CA1000 a CA2500 môže užívateľ opäť zapnúť, B1600 opäť nabeh-
ne samostatne.
Ak nie je motor vozidla zapnutý, UD+ = 0 V, tak sú reléový kontakt 30/87 (bat. 1/bat. 2) a
reléový kontakt I2, I5 rozpojené. Klimatizačné zariadenie sa môže prevádzkovať a zaťa-
žuje iba prídavnú batériu. Pri nedosiahnutí prevádzkového napätia Ubat = 10,5 V sa me-
nič napätia vypne.
414
ECL-76, ECL-102
SK