Manovra Manuale Con Motore Sbloccato - Cardin Elettronica SL Serie Manual Del Usuario

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Funzionamento Uomo Presente
Si seleziona abilitando la funzione uomo presente (Uomo presente 'ON' parametro 5m). La movimentazione della meccanica si ha solo in
presenza di comando continuo di apertura o di chiusura. Nessuna funzione ha il tasto dinamico, come pure disabilitato è anche il controllo via
radio. Ogni interruzione del comando di moto (rilascio del pulsante collegato) attua lo stop.
L'intervento del comando di blocco, oppure delle fotocellule (sia in chiusura che in apertura), causa l'arresto del moto: per muovere nuovamente
l'anta sarà necessario prima di tutto rilasciare ogni comando, in modo che la pulsantiera risulti non attiva.
Anche in questa modalità di funzionamento si ha il controllo della corsa dell'anta tramite encoder, per cui il programmatore bloccherà il movimento
quando l'anta arriva alla fine della corsa programmata. La lampada spia rimane accesa quando la manovra di chiusura non è completata.

Manovra manuale con motore sbloccato

Sbloccando il motore l'anta/ante possono essere spostate a mano; una volta ribloccata/e, il programmatore provvederà al ripristino della
posizione secondo la modalità 'riposizionamento' (dopo due tentativi consecutivi di arresto in battuta per le ante battenti).
Manovra di emergenza
La manovra di emergenza di default è disabilitata, per abilitarla posizionare il jumper J3 in pos. 1 'ENABLE' (fig. 1-2). Nel caso in cui il programmatore
elettronico non dovesse più rispondere ai comandi per un malfunzionamento, agire sugli ingressi EMRG1 o EMRG2 per muovere l'anta/ante in
modalità uomo presente. Gli ingressi EMRG1 ed EMRG2 agiscono direttamente sul controllo del motore, escludendo la logica. Il movimento
dell'anta/ante verrà effettuato a velocità nominale e la direzione del moto dipenderà dalla posizione di installazione del motoriduttore.
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motoriduttore installato a sinistra EMRG1 chiude ed EMRG2 apre; motoriduttore installato a destra EMRG1 apre ed EMRG2 chiude
BL HL
l'elettroserratura (anche se abilitata) non viene gestita; quindi se è presente un'elettroserratura è necessario attivarla manualmente.
Attenzione! Durante la manovra di emergenza tutte le sicurezze risultano disabilitate e non c'è controllo sulla posizione dell'anta: rilasciare
dunque i comandi prima dell'arrivo in battuta. Usare la manovra di emergenza soltanto in condizioni di estrema necessità. Dopo aver effettuato
una manovra di emergenza il programmatore elettronico 'perde' la posizione del cancello ('Fuori pos.' sul display) e quindi al ripristino del
normale funzionamento verrà effettuato il riposizionamento automatico.
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