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Puesta en marcha rápida
6. Puesta en marcha rápida
Después de leer esta sección podrá llevar a cabo una prueba
rápida de su estación de mando ECoS y dar las „primeras vuel-
tas" con una locomotora.
Por favor, lea todo el manual antes de cablear su ECoS perma-
nentemente a su maqueta.
6.1. Información general de las posibles conexiones
Todos los enchufes se encuentran en la parte posterior de su
central ECoS:
Figura 3
Alimentación:
Toma para la alimentación de ECoS y su ma-
queta. Conecte este conector sólo con la fu-
ente de alimentación entregada con la Ecos.
Conexión de dos cables (espaciado de contac-
Vía de programación:
tos de 5.08mm) para la vía de programación
(opcional)
Vía principal:
Conexión de dos cables (espaciado de contac-
tos de 5.08mm) para la vía principal
Auxiliar:
Toma para futuras ampliaciones. Actualmente
no está en uso.
Tres enchufes de siete vías en formato Mini-
Conexión ECoSlink:
DIN para conexión directa de dispositivos
ECoSLink (controladores de la mano, amplifi-
cadores, controladores de dispositivos, etc.)
Conector Mini-DIN de nueve vías para conec-
Ampliación ECoSlink:
tar módulos de extensión del bus ECoSLink
(hasta 100 m de longitud total)
Red:
Conexión de 10 Mbit Ethernet para la conexi-
ón de mediante una toma RJ45 de la ECoS a
una red informática
S88:
Conector de seis pines para la conexión de de-
codificadores de retroalimentación compatibles
con el formato Märklin® S88 (hasta 32 módulos)
ECoSniffer:
Conexión de 2 pines (espaciado de contactos
de 3.5mm) para conexión de los sistemas di-
gitales existentes. Enchufe los cables que van
a la vía principal de su anterior estación de de
comando a este conector.
Amplificador:
Conexión de cinco pines (espaciado de contactos
de 3.5mm) para conectar amplificadores externos
compatibles con las normas DCC o Märklin® 6017.
6
6.2. Cableado mínimo para una prueba inicial
• Conecte la fuente de alimentación a la toma adecuada de ECoS.
• Enchufe los dos cables de alimentación de la vía principal a la
vía de pruebas.
A la fuente
de alimen-
B
0
tación
vía de 2
carriles
B
0
vía de 3
carriles
Figura 4
Con sistemas DCC, la polaridad no es problemática, no hay
una polaridad concreta.
Si utiliza vía de tres carriles se deben observar la polaridad
correcta ( „B", „0"); en caso contrario, muchas locomoto-
ras antiguas y accesorios (por ejemplo: K83, K84) pueden no
funcionar correctamente.
i)
a)
b)
k)
c)
d)
6.3. Información general de los elementos de control
Todos los elementos de control de la ECoS se encuentran en
la parte superior de la central, como se indica en la siguiente
figura.
a) Botones de función de la izquierda. La función de los faros,
así como F1 a F8 de cada locomotora se puede activar di-
rectamente pulsando estos botones. Un LED integrado en
los botones muestra su estado.
b) Mando de acelerador izquierdo y función de cambio de
la dirección. Girando el mando hacia la derecha aumenta
la velocidad mientras si se gira hacia la izquierda reduce
la velocidad. La posición del botón se corresponde con la
velocidad. Girando el mando del acelerador a la izquierda
más allá de la posición „cero" hay un "clic" mecánico cla-
ramente audible que marca el cambio de dirección de la
locomotora.
c) Joystick de cuatro direcciones con función de "clic central"
sirve para navegar por los diferentes menús y para tocar el
silbato en locomotoras con el decodificador adecuado.
d) Botón „Stop": desconecta inmediatamente la alimentación
de la vía. También sirve para apagar la ECoS al final de las
operaciones (más sobre esto en el capítulo 9.2).
e) Botón „Go": conecta la alimentación a la vía principal.
f) Botones de función: Las primeras 8 funciones de cada lo-
comotora pueden ser activadas directamente pulsando uno
de estos botones.
g) Acelerador (lado derecho) con tope y función de cambio de
de dirección.
h) Espacio de almacenamiento para lápiz.
i) Pantalla táctil sensible al tacto con pantalla LCD.
j) Lápiz
k) Botón de selección de locomotoras. Llama al menú de loco-
motoras para la cabina de mando respectiva.
e)
Figura 5
h)
g)
j)
f)
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