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Haciendo circular locomotoras
11. Haciendo circular locomotoras
La central ECoS almacena una lista de las locomotoras que se hayan
dado de alta para poder hacerlas circular en su maqueta. Cualquier
locomotora que no esté en esta lista no se puede hacer circular.
La introducción de una locomotora en la lista de locomotoras se
efectúa de forma totalmente automática (en caso de locomo-
toras M4) o manualmente con el apoyo de un cómodo menú.
Las entradas de esta lista se pueden ampliar, cambiar o eliminar.
Estas entradas no son sólo necesarias para la ECoS, sino también
para todos los dispositivos periféricos conectados ya sea directa-
mente a la ECoS o a través de otros dispositivos.
El número máximo de entradas en la lista de locomotoras es
de 16.348 locomotoras y por lo tanto muy superior a cualquier
número realimente necesario.
11.1. Adición de nuevas locomotoras
Hay varias posibilidades para introducir nuevas locomotoras:
• Detección automática y registro de las locomotoras M4.
• Selección de locomotoras Märklin® de la base de datos interna
de locomotoras.
• Introducción de locomotoras manualmente.
El método que elija depende de sus preferencias personales.
11.1.1. Introducción de locomotoras M4
Las locomotoras con decodificador Märklin® MFX® así como las
locomotoras con decodificador ESU M4 generalmente se regis-
tran solas automáticamente. Simplemente coloque la locomoto-
ra en una vía de su maqueta. Asegúrese de que la vía esta ali-
mentada (el botón verde „Go" está encendido). La locomotora
no debe estar ubicada en una zona donde la alimentación pueda
cortarse ocasionalmente (por ejemplo, una sección que dependa
de una señal de parada o similares, o una sección alimentada por
un booster conectado al interfaz de booster externos).
Sujeto al tipo de decodificador, la transmisión de datos de un
decodificador M4 a la estación de mando lleva alrededor de
un minuto. Si es la primera vez que sitúa esta locomotora en
las vías de su maqueta y además esta operando otros trenes el
proceso puede tardar hasta 3 minutos.
Durante este proceso de registro el progreso se irá indicando
mediante una barra de progreso en el campo de estado en la
parte superior izquierda de la pantalla.
Una vez que la barra se llena por completo aparecerán unos sím-
bolos con los que puede asignar la locomotora a cualquier pu-
esto de conducción pulsando uno de los dos símbolos M4 (a la
izquierda o derecha). La locomotora también se habrá dado de
alta en la lista de interna de locomotoras de forma automática.
Figura 34
Las locomotoras M4 siempre se registran una tras otra. La se-
cuencia de registro depende del numero de serie interno del
decodificador (el llamado „mfx®-ID"). Cualquier locomotora
adicional sólo puede ser registrada una vez que el registro de la
primera locomotora se ha completado.
Le recomendamos que coloque las nuevas locomotoras en la vía
de una en una. Si hay varias locomotoras nuevas en la maqueta
el proceso de registro puede ser retrasarse innecesariamente.
11.1.1.1.Consejos para guardar registro de las locomotoras MFX®
Siempre asegúrese de que se cumpla lo siguiente durante todo
el proceso de registro:
• La locomotora no debe estar en un cantón alimentado por un
booster 6017 o cualquier otro tipo de booster que no sea com-
patible con el formato M4.
• La locomotora no esta colocada en una sección controlada au-
tomáticamente.
• La locomotora no se coloca en los puntos de parada.
• La locomotora no se coloca en las secciones de frenada o sec-
ciones alimentadas por amplificadores de parada.
• El cableado de su diseño se encuentra en excelentes condi-
ciones. Las tomas de alimentación a las vías, puntos (B) y (0)
deben estar situados entre 1,5 m a 2.0m, en particular delante
y detrás de los desvíos.
• No utilice cables de núcleo múltiple (coaxiales), o trenzados
(por ejemplo, cables de telefonía, etc.) para el cableado de
ECoS a la vía. En los cables trenzados las señales de retorno
pueden ser distorsionadas.
• Mantenga los cables entre la estación de mando y la maqueta lo
más cortos posible y asegurarse de que son la sección suficiente
(para longitudes de cable de más de 5 metros la sección transversal
mínima debe ser de 1,5 mm²). Los cables trenzados de 0,14 mm²
son totalmente no aptos para alimentar las vías y son una causa fre-
cuente de mal funcionamiento de registro en decodificadores M4.
• No coloque los cables de alimentación de los booster de dife-
rentes cantones de la maqueta paralelos entre sí. Esto puede
conducir a una interferencia no deseada de las señales MFX®.
• Eliminar todas las señales de de desvío en las vías tipo M cuyas
bombillas están directamente conectadas a la vía y comprobar
todas las luces de los vagones: las iluminaciones interiores con
condensadores (sin necesidad de circuitos de recarga) son unos
de los mayores „asesinos de retroinformación". Utilice los sis-
temas de iluminación interior con rectificadores de corriente y
de preferencia con tecnología LED, por ejemplo, de ESU.
• Pulse el botón STOP antes de poner la locomotora en la vía.
11.1.1.2. Nuevo registro de locomotoras M4
Después de haber sido dada de alta una locomotora inicial-
mente en un puesto de mando puede suceder que la locomo-
tora debe registrarse una vez más durante su operación. Esto
podría deberse a las siguientes razones:
• Una locomotora M4 ha sido borrada manualmente de la lista
de locomotoras mientras estaba situada en una zona no adecu-
ada (estaba en una sección de parada automática, cantón ali-
mentado por un booster que no tiene capacidad de enviar in-
formación a la central de mando) o no estaba en la maqueta.
• Los ajustes del decodificador se han cambiado con el ESU LokPro-
grammer y luego se puso de nuevo la locomotora en al maqueta.
• La locomotora ha sido operada con otra estación de mando capaz
de controlar las locomotoras M4 (por ejemplo, otra ESU ECoS, una
Märklin® mobile station, etc. Esta situación podría darse al llevar
la locomotora a una maqueta de club, o a la de algún amigo) y
ahora ha vuelto a situarse de nuevo en su trazado "de origen".
• La locomotora con el decodificador M4 se encuentra en una
sección de freno o una sección de detención mientras otra lo-
comotora ha sido de borrada de forma manual de la lista de
locomotoras. Una vez que la locomotora recibe energía de nu-
evo se volverá a registrar.
• El decodificador de locomotora se ha restablecido a los valores
predeterminados de fábrica.
Bajo las siguientes condiciones todas las locomotoras M4 vol-
verán a registrarse de nuevo en la estación de mando:
• Si se ha recuperado y cargado la información en la estación
ECoS desde una copia de seguridad (consultar el capítulo
24.2.3.). En este caso, todas las locomotoras M4 se registrarán
de nuevo a fin de asegurar la concordancia de datos entre los
decodificadores y la estación de mando.
• La estación de mando ha sido reseteada a valores de fábrica
(consultar el capítulo 21.1.4.). En este caso, todas las locomo-
toras en formato M4 deberán registrarse de nuevo.
• Una locomotora (de cualquier formato) ha sido borrada de la lis-
ta de locomotoras mientras que la maqueta estaba en situación
de „Stop" (es decir, cuando no había ninguna alimentación en
la vía). Después de pulsar el botón „Go" todas las locomotoras
M4 se registrarán de nuevo a fin de asegurar la concordancia de
datos entre los decodificadores y la estación de mando.
11.1.2. Introducción de las locomotoras Märklin® en la base de datos
La estación ECoS tiene una base de datos interna que contiene
los datos de la fábrica de la mayoría de las locomotoras antigu-
as de Märklin®. Dar de alta en la lista de locomotoras una de
estas unidades es particularmente fácil. Los siguientes pasos se
pueden hacer tanto con el puesto de mando de la izquierda o
la derecha. Aquí se explica el procedimiento para el puesto de
mando de la izquierda.
Vaya al menú de locomotoras.
Figura 35
Se abrirá el menú de elección como el que aparece en la figura
35. La flecha al lado de la opción „nueva locomotora" indica
que se abrirá un submenú siempre que se seleccione esta línea.
Seleccione el submenú haciendo clic en la línea de texto corre-
Figura 36
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