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Cómo eliminar aire del sistema de
combustible
Si entra aire en el sistema de combustible, éste se
debe eliminar antes de poner el motor en marcha.
Se puede producir una entrada de aire en el
sistema si:
• Durante el funcionamiento rutinario, se vacía el
depósito de combustible.
• Se desconectan las tuberías de combustible de
baja presión.
• Si hay fugas en alguno de los componentes del
sistema de combustible de baja presión durante
el funcionamiento del motor.
La bomba de inyección cuenta con función de
purga automática y no se necesitan tornillos de
purga de aire. No es necesario desacoplar
conexiones o tapones para eliminar el aire del
sistema de combustible.
Si un motor se para debido a la entrada de aire en
el sistema de combustible:
1 Asegúrese de que se haya llenado el depósito, o
de que se haya corregido la fuga.
2 Si el motor cuenta con un control de parada
manual, asegúrese de que éste esté en la posición
de "run" (funcionamiento).
3 Accione el motor de arranque hasta que se
ponga en marcha el motor.
Nota: Al accionarse el motor de arranque pasará
aire del cuerpo de la bomba de inyección a través
del tubo de purga (A1 o B1) a la tubería de derrame
de combustible.
Si se ha drenado el sistema o alguno de sus
componentes, siga el procedimiento que se
describe a continuación.
1 Gire la llave de contacto a la posición "R". Si
está montado un control de parada manual,
asegúrese de que éste se encuentre en la posición
de "run" (funcionamiento).
2 Afloje el perno-racor (A2 o B2) en la parte
superior del filtro.
3 Accione la palanca (C1) de la bomba
alimentadora de combustible hasta que fluya
combustible, sin aire, de la conexión de banjo. Si la
leva de mando de la bomba alimentadora está en el
punto máximo de carrera de leva, no será posible
accionar la palanca cebadora. En este caso, se
debe girar el cigüeñal una vuelta.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1
1
Continúa
4
2
PC012
2
PC012/1
1
PC013
4.13
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